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定位是怎么定位的《纽约时报》记者奥托·托斯彻斯,乘坐柯立芝号邮船,在 1941 年 2 月 7 日黎明到达日本。他在日记中记录了开车从横滨到东京市区大概 20 英里路程给他留下的印象——一座弥漫着令人作呕的臭鱼气味的城市。路的两侧都是肮脏、破旧的木屋商店和棚屋,这和美国国内描述的日本风景中漂亮的娃娃商店可一点儿也不一样。老百姓看起来都很穷。大多数人都拖着脚步,穿着脏兮兮的和服或一身搭配怪异的西式服装,尽管是冬天,他们中的大多数人却都光脚穿着木屐。农民驾着笨拙的牛车,完全是破衣烂衫,有时披着稻草做的蓑衣。衣衫褴褛的还有数不清的小孩——矮小但敦实,半光着身子的顽童。托斯彻斯评论,棚户区!是眼前的场景让我想到的唯一的词。我看看我的同伴,他们笑了;他们在其他刚来的人的脸上早已看到过这种惊讶的表情。 ;
在战时峰值期间,庞大的三菱船厂雇佣了近 23000 名工人制造货船、潜艇和海军辅助舰船。每过三个月,这位专员都要搭乘美国总统轮船公司向南开往菲律宾的船,说服船长途中经过日本造船厂附近,因为船厂靠岸的一面通常都用脚手架和网布遮挡住了。其他日子朱里卡会参加飞行表演——他曾经坐进三菱零式战斗机的驾驶舱——或者在机场附件打高尔夫球,这样他就可以记录来往飞机起飞和着陆的时间。 ; 定位是怎么定位的
继马绍尔群岛和吉尔伯特群岛突袭后,2 月 20 日,美国又袭击了腊包尔市(位于新几内亚),虽然被日本击退,但日方损失了 19 架飞机。美国航母随后在 2 月 24 日和 3 月 4 日分别攻击了威克岛和马库斯岛。六天后,航母又出现在了新几内亚,出动 104 架战斗机和轰炸机打击了莱城和萨拉莫阿的日军。未能在珍珠港摧毁美国的航母,这件事在后来就像幽灵一样困扰着我们,夏威夷攻击的主要策划者之一,源田实写道,我们总是要为此担心,不得不在我们计划的每一次行动中都考虑到这些航母出现的情况。美国航母发动的这些突袭使日本高级海军飞行员们相信,日本对澳大利亚和在印度洋的英国军队的攻击是浪费时间。美国的航母仍然是太平洋地区仅存的难以对付的力量。带领偷袭珍珠港的渊田美津雄甚至警告南云忠一中将,不要把剑伸得太远。 ;
随着战争在中国愈演愈烈——美国和日本之间的关系也愈发紧张——日本当局加大打击美国在日从事的间谍活动。军事警察对去过美国专员家里拜访的日本客人进行询问,阻止了当地人与美国人的交往。与此同时,警方开始尾随军事外交人员。当海军少校亨利·史密斯·赫顿坐火车经过吴市的海军基地时,服务员进入列车包厢,放下了遮阳窗帘,并要求使馆的高级海军武官不许拉开窗帘。当火车停在广岛——日军大型陆军基地所在地——服务员再次降下了窗帘,这一次甚至还不准史密斯·赫顿离开车厢
定位是怎么定位的双方都不肯让步,4 月 5 日,渡边打电话向山本请示。这位海军上将明确表示他的计划是命令,而不是商议。日本要么夺取中途岛,要么他就辞职。我们在整个太平洋地区的战略能否成功将取决于是否能摧毁美国的舰队,他在一份最后声明中警告称,我们相信,通过对中途岛实施既定行动,可以成功引出敌人的航母力量,并在决战中予以摧毁。在他提出偷袭珍珠港的计划遭到反对时,山本也曾以辞职相威胁,并让海军总参谋部屈服。现在这位日本武士的儿子比以往更受欢迎。海军总参谋部要怎么解释他的突然辞职呢?海军总参谋部作战计划组的领导,海军少将福留繁知道,山本又赢了。如果山本总司令如此坚持,他说,我们要么就由他去做? ;