微信上工程定位图使用方法

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我们向北到达北纬 40 度线，然后就像沿着高速公路一样一直沿着它穿过太平洋，大黄蜂号上的舰载战斗机飞行员约翰·萨瑟兰记得，沿着这条纬线行驶很好，一路都很难走，因而也很安全，天气不好，雾很重，一阵接一阵地下雨。那一次，糟糕的天气和摇晃的船一点儿也不会让人感到不开心，我们都想要不被看到。 ; 工程定位图

随着日本不断取得胜利，日本高级领导人开始争论战争未来的走向，而山本上将对防御东京不受攻击的执着却有增无减。在太平洋战场上最初几周的快速取胜让这个国家的许多军事专家始料未及。筹备偷袭珍珠港这一野心勃勃的计划和夺取盛产石油的南部地区都冒了巨大的风险，日本高层领导人也因此没有进行下一个作战阶段的计划，而这一疏漏，在战斗接近尾声的第一个月就凸显了出来。联合舰队参谋长宇垣缠，命令他的参谋在 2 月底之前准备出一份未来行动计划的蓝图，在他的日记里记下了他们的吃惊，就目前的入侵行动而言，我们本应该在 3 月中旬才能完成第一阶段的行动。在那之后我们做什么？他在 1 月 5 日写道。向澳大利亚和印度推进、袭击夏威夷或摧毁苏联吗？ ;

即便日本占领了中途岛，三代争辩，这块微小的环礁又有什么真正的战略价值吗？美国舰队很容易就绕过中途岛有限的空中巡逻范围。此外，这块环礁离美国的西海岸如此之远，占领它对美国民众士气的影响几乎可以忽略不计。在持续几天的争论中，山本的计划缺少大的战略目标，只是想要摧毁美国的航母这一点也变得更加清楚。让人怀疑山本总司令是否意识到将中途岛作为空中侦察基地会是多么不力，三代在战后一篇发表的文章中写道，他真的有全面考虑过给这样一个孤岛维持供应所面临的巨大消耗和困难吗，或为了保有它而对其他区域空军力量的削弱，以及对整个舰队各项行动的影响吗？ ;

工程定位图这些怪异的模式让这个城市的导航异常复杂，在战争前夕，这座城市有惊人的 1057921 个住宅、商店、学校和政府建筑。四通八达的交通网络包括公共汽车、电动火车，甚至还有一条地铁——虽然只有 9 英里的线路——载着大批的工薪族来回穿梭于这个热闹的首都。超过 45000 个工厂和小作坊里的工人生产出大量的纺织品、陶瓷、机器和工具等各种产品。在东京有二十几家银行，港口日均有 50 艘船到港。有钱的主顾在银座购物逛街——日本的高档购物街，被称为东京的百老汇——商家们在自动扶梯转角和直升电梯里招徕顾客。与传统歌舞伎和能剧剧场竞争的电影院门前人潮涌动。 ;