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超声波雷达定位大黄蜂号航母回到港口,下午 5 点 27 分在汉普顿路的 27 号泊位定锚。邓肯匆匆赶回华盛顿,为他估算的正确而激动不已。在机翼尖端和岛式塔桥之间有六英尺的空隙,他在写给海军上将金的一份两页的备忘录中写道,这对飞行员来说,似乎并没有什么问题,因为两架飞机都是直线起飞助跑,而且看起来能被很好地控制。邓肯报告,大黄蜂可以携带十五到二十架轰炸机,具体数目要看海军想要在甲板上为航母自带的舰载战机中队留下多大的空间。金审阅了备忘录,在底部用铅笔龙飞凤舞地写了一个表示批准的词:非常好。 ;
这位不太可能成为领导者的首长在航空中找到了他的热情。在 1916 年 6 月拿到飞行执照,成为海军飞行员 33 号。三年后,米切尔参与首次跨大西洋飞行,从纽芬兰到葡萄牙,并获得海军十字勋章。后来,他担任航母兰利号和萨拉托加号的执行官,又担任水上飞机勤务船莱特号的船长,直到 10 月份,海军委任他为大黄蜂号航空母舰的舰长。这位谦逊的舰长仍然会自己缝衬衣扣子。他喜爱钓鳟鱼,虽然总是没有时间,他只能站在桥上和别人交换钓鱼的故事来获得乐趣。他穿衣总是敞着领口,头上带着一只长沿帽来保护他的秃顶不受阳光的伤害。热带的阳光已经把他的手晒伤,让他的鼻子和脸颊长出斑点。长时间的航行会让他的皮肤干得像羊皮纸一样,迫使他坐下来的时候就会不停地用手去抓。他坐的转椅总是面对着船尾的方面。我现在是一个老人了,他喜欢说,我的青年时代一直在向前看。 ; 超声波雷达定位
杜立特曾答应过放弃竞速比赛,却总是回到赛场。飞行竞速就像是花粉热,他喜欢说,到了一定的季节它就会冒出来。直到杜立特得知新闻摄影师们在汤普森比赛期间一直像影子一样跟着乔和他的两个儿子,希望一旦杜立特在比赛中身亡,能拍到他妻儿的惨状,杜立特终于决定退出。更加明智的杜立特在第二年发表的演讲中承认比赛的危险:我尚未听说过有从事这项活动而能寿终正寝的先例。竞速飞行曾经推动了航空的进步,引起了公众的兴趣,激发出了对机翼和机身设计的新想法,也提高了发动机的功率,改进了燃料,但也付出了巨大的代价——很多飞行员因此失去了生命。杜立特作为这项运动的批评者而发声,这震惊了许多航空界里的人。飞行已成为我们日常生活的必需,在 1934 年他告诉记者,而它早已跨过了它能够或应该作为观赏或娱乐方式的界限。 ;
杜立特叫来柯蒂斯的机械师博伊德·谢尔曼,指示他拿一把钢锯来。谢尔曼将杜立特腿上膝盖以下部分的固定石膏割掉,还做了夹子将杜立特的飞行靴子固定在踏板上。杜立特第一次站起来的时候,在右腿上用力过多,身体猛地一晃,腿上的石膏破碎了。怒不可遏的医生们拒绝再为杜立特治疗,谢尔曼帮他去除了石膏。然后他雇了一位德国假体制造商用韧性金属做支撑制作了专门的固定模具。杜立特飞上了天空,用他的特技飞行表演在对手前面超低空飞行,令地面上的人群看得眼花缭乱。他的顽强不仅帮助柯蒂斯获得了自第一次世界大战以来最大的军火合同,同时也令在场的军事专员对他大加赞赏,并向帕特里克将军发了一份报告,告知他杜立特完成这些空中表演期间总共只离开过房间四次。这些飞行,上校詹姆斯·汉森写道,都是他用打着石膏的腿完成的,他是被抬上和抬下飞机的。 ;
超声波雷达定位杜立特需要更多的机组人员——足够操作 20 多架飞机的飞行员、投弹手和机枪手。B-25 是全新的轰炸机型,全国没有几个机构在使用它们。杜立特要求提供轰炸机,他了解到轰炸机最有可能从第十七轰炸机大队中调出来。该大队由第三十四、第三十七、第九十五中队和第八十九侦察中队组成,全部位于俄勒冈州的彭德尔顿。与其让机组人员闲着没有飞机,杜立特决定从同一军团中招募他的飞行员。考虑到行动的危险性,他只要自愿者。第十七轰炸机大队中没有一个飞行员参加过战斗;如果有的话,也没有几个机枪手从飞机上使用过机枪。同样,领航员几乎没有实战经验,尤其是在开阔的水域上。2 月 3 日,上级的命令从电传打字机上接连发来,命令所有飞机、机组人员和地面人员调往南卡罗来纳州的哥伦比亚陆航基地。 ;