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福特锐界四轮定位价格晚上 9 点 45 分,德克萨斯众议院议长萨姆·雷伯恩在四位国会议员和五位参议员的陪伴下加入了会议。罗斯福再一次回顾了最新的损失报告。对国会议员们的影响是巨大的,史汀生在他的日记中写道,他们坐在那里,一片死寂,甚至罗斯福的回顾讲话结束后,他们也没说几句话。当消息带来的震惊消退时,追责就开始了。几位国会议员嘴里嘟囔着脏话,面色涨红。德州参议院外交关系委员会主席汤姆·康奈利爆发了,怎么回事?我们的战列舰在珍珠港怎么会像菜鸟一样被人一网打尽?康奈利质问道,他用拳头砸着桌子,脸气得发紫,日本的袭击让我惊讶,但更让我震惊的是我们的海军。他们居然都睡着了。 ;
阿诺德的手下立刻着手研究这一想法,虽然关注的焦点仅限于使用陆军货机登上航母来为远征军的海军战机提供燃料输送。在 1 月 5 日的备忘录中记载,阿诺德和金的一份非正式协议里甚至提到了各种运输机在航母甲板上的起飞测试。为此,分析员们提取了所有机翼宽度在九十英尺以下的飞机数据,包括实际飞行速度,副翼设置,起飞所需的地面滑跑,以及每架飞机的高度,还有为存放进甲板飞机库内而将机翼移除的可行性。分析师们排除了 DC-3 和 DC-2 型号,因为它们不仅机翼的宽度无法通过航母的岛式塔楼,而且机身过长无法放入航母的飞机升降器中。C-63 是另一个选项,但是军队里压根就没有足够的数量可用。在 1 月 13 日的备忘录中,阿诺德的手写下结论:货机行不通。目前没有任何飞机可以在航母上操作,这就是测试的结果。 ; 福特锐界四轮定位价格
只在几天前,海军部长弗兰克·诺克斯飞去珍珠港去调查这次持续 110 分钟的攻击所带来的损失,他向总统提交了一份 19 页的报告。那个星期天上午,停泊在珍珠港的八艘战列舰中,马里兰号、宾夕法尼亚号和田纳西号未受到严重损害。诺克斯估计,内华达号和加利福尼亚号被三组鱼雷和六颗炸弹击中,打捞工作需要几个月的时间。相比之下,西弗吉尼亚号遭受了更大的损毁,被九组鱼雷击中使得整个左舷被撕开。诺克斯的报告称,这艘战列舰可以被打捞起来,但需要两年时间的大修。同样,倾覆了的俄克拉何马号也可以被扶起,但海军部长质疑这艘老化了的战列舰是否还值得打捞。受损最严重的是亚利桑那号,被航空炸弹击中,两侧被炸飞,约 1100 百名水兵葬身在这艘船内。亚利桑那号,诺克斯说,成了彻底的残骸。 ;
你们都赶来这里我很欣慰,罗斯福说道,意识到了这是自亚伯拉罕·林肯在内战爆发时的内阁会议以来,最为重要的一次内阁会议。当然,你们都知道发生了什么事。 ;
福特锐界四轮定位价格在接下来的四年,失败感一直困扰着阿诺德,直到他终于征服了他的恐惧并爬回驾驶舱。多年来,阿诺德平步青云,节节高升,通常还并非他自己所愿。特立独行的精神不仅促使阿诺德冒着生命危险去驾驶早期毫无安全可言的飞机,也让他顶撞权威,屡屡触怒他的上级——其中一位上级官员甚至用一条镇尺去扔他。在 1940 年春天,就盟军飞机销售问题,阿诺德甚至与罗斯福发生了冲突,导致总统威胁要送他去关岛,并驱逐他离开白宫 9 个月。尽管他个性顽固,管理技巧也差得出了名——几乎没人可以欣赏这位固执的将军,这位美国空中力量的热情推进者,在俄亥俄州的牛场上空学会了飞机驾驶,地面上注视着他的是准备来收尸的殡葬员——三十年来,他一手建立起了可以执行轰炸任务的航空部队。最好的防御,阿诺德写道,就是攻击。 ;