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不花钱查定位杜立特转而将他的精力集中在如何最好地推进航空进步上。杜立特警觉到其他国家的空军力量已经超过了美国,他挚爱的陆军航空兵却沦落到做着送递邮件的差事。为了保持强大,杜立特相信,美国需要研发更强劲的引擎,以便未来战机可以携带更重的负载。而他知道,建造强大引擎的唯一方法,是开发出更好的燃料——他正在为燃油公司工作。当时的航空燃料千差万别,有十八种不同的含铅和无铅燃料,从军队使用的 65 号汽油一直到莱特兄弟公司做专门测试所需的 95 号汽油。杜立特觉得是时候该减少燃料种类、进行燃料标准化了。他把这个想法告诉壳牌公司,希望公司开发 100 号汽油,并说服了公司投资数百万美元去开发这个在当时并没有市场的产品。他的很多同事把这项投机称为杜立特的愚蠢。 ;
杜立特直线飞行,通过新奥尔良以西,在黎明前,直接飞到圣安东尼奥,并在那里着陆。他在地上只待了足够加油的时间,就返回天空。下面空旷的沙漠加上引擎的轰鸣声让杜立特昏昏欲睡,在抗拒身体对睡眠的渴望中,几个小时缓慢地在飞机的轰鸣声中流过。在靠近罗克韦尔时,两位飞行员同事迎接了精疲力竭的杜立特,引导他在机场降落。杜立特飞行了 22 小时 30 分钟,长达 2163 英里的航行跨越了八个州,说明了军队可以在一天之内,将飞机从一个海岸部署到另一端的海岸。杜立特赢得了杰出飞行十字奖章和著名的麦凯奖杯。陆军航空队司令少将梅森·帕特里克给杜立特发了一封信表达个人的感谢。我兴致勃勃地读完了关于你横贯大陆飞行的报道,帕特里克写道,对你出色的表现,我想向你致以最衷心的祝贺。 ; 不花钱查定位
如潮的志愿者远远超出了杜立特需要的 24 组机组人员。约克记得:我们报上来了那么多人,只好通过选拔来决定。 ;
许多士兵以为来到南卡罗来纳的目的是执行与东海岸类似的巡逻任务,搜寻威胁美国护航舰的德国潜艇。还有人猜测飞机可能很快就会被部署到英格兰,并在欧洲执行轰炸任务。不久之后,杜立特飞去哥伦比亚帮助编组机组人员。罗斯·格林宁中尉和陆军少校杰克·希尔格注视着他开的轰炸机像战斗机那样灵活地盘旋下降。 ;
不花钱查定位1922 年,杜立特大胆尝试了第一次越野飞行,在 24 小时内,从佛罗里达州的巴勃罗海滩飞到圣地亚哥。几年前,杜立特曾组织过类似的横贯大陆飞行,从加利福尼亚飞往华盛顿,但活动以失败告终:三架珍妮飞机中的两架一架燃油耗尽,一架刚飞出几百英里就坠毁了;杜立特飞回到了圣地亚哥,却在机场降落时撞坏了自己的飞机——遭遇强风袭击之后,机场的地面刚刚被翻整过,非常松软。这位经验丰富的飞行员决心避免发生同样的错误,杜立特花了两个月的时间筹划飞行线路,研究了二十年来的气象数据,每天监督对自己飞机的调整工作。这次飞行的准备工作主要是个人的,杜立特在他的报告中写道,身体上要承受这次飞行的沉重负荷,精神上要排除所有担心的可能,消除那些我认为最容易导致精神疲劳和糟糕判断的因素。 ;