每日科普定位搜索如何使用

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杜立特直线飞行，通过新奥尔良以西，在黎明前，直接飞到圣安东尼奥，并在那里着陆。他在地上只待了足够加油的时间，就返回天空。下面空旷的沙漠加上引擎的轰鸣声让杜立特昏昏欲睡，在抗拒身体对睡眠的渴望中，几个小时缓慢地在飞机的轰鸣声中流过。在靠近罗克韦尔时，两位飞行员同事迎接了精疲力竭的杜立特，引导他在机场降落。杜立特飞行了 22 小时 30 分钟，长达 2163 英里的航行跨越了八个州，说明了军队可以在一天之内，将飞机从一个海岸部署到另一端的海岸。杜立特赢得了杰出飞行十字奖章和著名的麦凯奖杯。陆军航空队司令少将梅森·帕特里克给杜立特发了一封信表达个人的感谢。我兴致勃勃地读完了关于你横贯大陆飞行的报道，帕特里克写道，对你出色的表现，我想向你致以最衷心的祝贺。 ; 定位搜索

杜立特完成地面学习后就到了圣地亚哥附近的罗克韦尔机场报到，开始飞行训练。他从来没有上过飞机，1918 年 1 月 28 日，当他爬进一架柯蒂斯 JN-4 飞机，开始他的第一次飞行时，他兴奋异常。这种双座双翼飞机通常被叫做珍妮，是美国第一次批量生产出来的飞机。制作材料不过是些木材、织物和电线，这种训练用机的最高时速只有 75 英里每小时。当杜立特和教练查尔斯·托德正在滑行准备起飞时，两架飞机在机场上空相撞坠毁。杜立特从驾驶舱跳出来奔向最近的一架坠毁的飞机。这架飞机由一名学员单独驾驶，让杜立特感到惊恐的是，这位学员已当场死亡。在第二架飞机里，杜立特发现教练和学员都受了重伤，但还活着。杜立特和托德帮助把两名受伤的飞行员从飞机残骸中拉出，消防车和救护车也都鸣着笛赶来了。 ;

坐不住的杜立特渴望重返飞行。他和沃尔特里德的其他飞行员曾讨论过飞外翻筋斗的挑战性，这个还从未有人做到过。常见的空翻技巧需要飞行员先向下飞然后顺势在下面翻筋斗，而外翻筋斗与此不同。许多飞行员想知道外翻筋斗中相反的力，对于飞机和飞行员来说是否过大。杜立特决定探个究竟。他练习这一绝技，直到他觉得自信可以做到。1927 年 5 月 25 日，他叫来六七个飞行员同事一起见证，开着一架柯蒂斯猎鹰起飞。他爬升到 8000 英尺后翻转飞机向下俯冲。从每小时 150 英里的速度瞬间加速到 280 英里时速的同时，他将猎鹰从背面翻转了过来，虽然有些失去方向感，但还记得向前推动操纵杆。他翻出了一圈，飞了出来，落在了这个国家的新闻头条上。没什么，杜立特后来告诉记者。哎呀，只是一种不舒服的感觉，没别的了。 ;

定位搜索杜立特完成旅行回到美国，住进了华盛顿的沃尔特里德陆军医疗中心。自从他摔伤后，四个月过去了，然而杜立特仍然需要拐杖才能行走。还在智利的时候他就已经对自己缓慢的康复感到了担心，并拍了第二组 X 光片，结果发现医生由于治疗失误，给他用反了两条腿上的石膏固形器，导致了他的脚踝不当愈合。等到杜立特回到沃尔特里德的时候，他的预后看起来很不好，首席整形医师对医疗团队说，他的伤可能会导致永久性的残疾，医生告诉董事会，这将使他无法继续胜任军队的任务。医生们并没有再次打开杜立特的脚踝，而是给它们装上了一副新的石膏，并命令他回到床上去躺着，这回他一动不动地躺着。直到 1927 年 4 月，他的治疗终于结束时，杜立特总算松了一口气，医学委员会认为他还可以服役。 ;