科普车辆定位定位系统怎么找

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投弹手霍勒斯·克劳奇的话无疑总结了许多同伴们的感受。我们都欢呼起来，他回忆道，同时觉得难以相信。对跛脚鸭轰炸机的驾驶员泰德·劳森来说，这个消息提供了一个具体的目标。你不知道听到这些话后我是如何松了一口气，他后来写道，它移除了我数周来的百思不得其解，结束了我们所有人的缄口不言。我现在可以站起来，扯着嗓子大喊日本。我不再胡乱猜测。这是一项任务，明确而具体。 ; 车辆定位定位系统

一位飞行员突然站了起来，问道是否轰炸居民区。 ;他又重申了不许轰炸皇宫的警告。它还不如一个飞机厂、船厂或一个炼油厂值得轰炸，所以别去管它。 ;

飞行员们仔细研究了 2.5 英尺大小的目标地图，上面标注了公路、铁路、甚至个人的住宅。朱里卡为他们指出上面的主要地标如多摩川和帝国大厦。我们每组都认真学习和记忆了要飞过的海岸线的轮廓，导航员查尔斯·麦克卢尔后来写道，以及特定工厂、铁路站场和其他我们要袭击的军事目标的轮廓。杜立特严格地给他的人进行培训。我们一遍又一遍地记忆确切的路线，他回忆道，他们应该看到什么；哪里标志着已经接近目标；当接近目标时，飞行员、投弹手和导航员会看到什么；在哪里他们应该把飞机拉到适当的高度；还有目标的外观。 ;

车辆定位定位系统杜立特开始讨论最佳进攻计划。一个想法是在日出之前三小时起飞，这样黎明时分特遣队就会到达东京上空。这可以确保出其不意，也可以最大限度保证飞机的安全。投弹条件会很理想，而且机组人员也有足够的时间在夜幕降临之前到达中国。海军拒绝在夜间点亮航母——很容易被日本潜艇发现——加上在黑暗中起飞的不确定性，促使杜立特放弃了这个计划。另一种可能的方案是在黎明时起飞，这样在早晨发动袭击后，仍然有足够的时间让机组人员在天黑前到达中国。杜立特也否定了这个计划，因为这将迫使飞行员在白天轰炸，将飞机暴露在敌人的防空炮火和战斗机之下。 ;