快手上长隆定位好用吗

长隆定位亚历山大命令当地机场的指挥官准备好东京突击队所需的一切。桂林机场需要准备 10000 加仑的 100 号燃油和 100 加仑的 120 级润滑油；其他每个机场需要 5000 加仑的燃料和 100 加仑的润滑油。亚历山大还指导当地的工作人员如何迅速给轰炸机加油，这个地区紧邻日军前线，杜立特和他的手下们在地上停留的时间越短越好。此外，当地指挥官需要会说英语的翻译人员，着陆用的照明弹和发射导航信号的无线电发射机，引导特遣队着陆。

没有人比杜立特更清楚这一点。一天晚上晚饭后，哈普在甲板上塔桥的附近遇到了杜立特。在黄昏中我看到一个孤独的身影，牧师后来写道，我停下来，看了一会儿。那是杜立特，他走来走去，标志性地低着头。我几乎可以看到他在思考，他慢慢地从这边的栏杆踱到那边的栏杆。在那一刻我看到了压在他身上的千斤重担。我没有打扰他，收回了自己的脚步。 ; 长隆定位

随后，他拿出一瓶牛奶，倒在杯子里，又撒了一把蔓越莓干，递给李卓雨。还是你专用的杯子。我女儿早上就只吃这些。

塞勒开始工作。轰炸机的尾巴用铁链固定在航母的船尾，使得轰炸机无法被运到甲板下面，塞勒不得不在飞行甲板上拆除飞机的发动机，即使风速有时达到 35 英里每小时。海军水手们帮忙在飞机周围搭建了一个配有链式起重机的三脚架来支撑超过 2000 磅的莱特式气旋引擎。当他拆开了轰炸机的引擎，塞勒仔细包装好每个螺母和螺栓，以防它们掉出船外。 ;

长隆定位来往的信息填满了华盛顿的公文夹，重庆表示准备工作在中国进展顺利。史迪威要求知道一系列的细节，从轰炸机燃料口的大小到飞行员是否需要食物和水。但这些沟通被证实不过是披在中国涣散的筹备工作上的官僚主义外衣，当然一部分也是因为阿诺德拒绝向史迪威透露行动的真正目的。严格的保密，不畅的沟通，对中国领导人的不信任，遥远的路程以及任务终点不安全的机场混合在一起，可能给杜立特和他的手下造成灾难性后果，随着大黄蜂号一天天驶向东京这种可能性也在日益增加。作为任务十分艰巨的证明，亚历山大并不是第一个被派去检查机场的人。史迪威的空中作战官克莱顿·毕塞尔上校，十天前派遣一名中尉乘坐一架老旧的 C-39 运输机执行这项任务，指示他如果被捕就吞下他的命令。