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吉祥航空定位空姐不同意。 ;哼，邓肯反驳，我是不会下去的。 ;争论声引来了驾驶员，他走过来告诉邓肯，他必须服从飞行优先级。 ;

是的，先生，海军中尉答，但是技术和飞机都没有问题。问题出在贝茨。他不是在驾驶飞机，而是让飞机在驾驶他。 ; 吉祥航空定位

杜立特最后的这次爆发促使航空站指挥官克拉克上校向他的上级打了一份先发制人的报告，希望可以反驳任何投诉。虽然克拉克注意到战争已让航空站里有才华的人寥寥无几，但他还是忍不住指责杜立特及其手下。在预定计划完工前不到 24 小时，这位飞行指挥官突然对我们的工作表示出完全的否定，结果谣言四起，飞行员对他们各自飞机的状况表示怀疑。从航空站无数次的经验来看，随着主要改装项目完成后出发日期的临近，飞行员都会出现这种倾向——开始担心，克拉克写道，但从来没有过一次，他们能为他们的恐惧找到合理的依据。 ;

你知道，中校，如果你想要验证，我在 B-25 上的时间比任何人都少，他说，你可以多带一架飞机到航母上——第 16 架飞机——当我们离开旧金山 100 英里的时候，我就带着它起飞，我会把它开回哥伦比亚，南卡罗莱纳，回到陆军，回到彭萨科拉去。 ;

吉祥航空定位这位经验丰富的飞行员准备出发时，飞行管理员递给他一份详细的报告表格，要他填写飞机修整工作完成的质量如何。 ;