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光活化定位显微镜杜立特降落在麦克莱伦,会见了陆航指挥官约翰·克拉克上校和他手下的高级工程维修人员。在行动小组 4 月出发前,杜立特仍有一系列需要改造和加装的设备。 ;
这些经历使山本对美国强大的工业实力深信不疑,即便第一次世界大战之后的孤立主义政策使美国的军事发育不良。山本反对日本与德国和意大利结盟,并长期反对与美国作战,称国家有限的资源将会在 18 个月内消耗殆尽。他的异议已经导致一些日本国内的军国主义右翼分子威胁要刺杀他,迫使军警不得不保护他。山本的一个高级副官甚至每晚睡觉时都随身放着一把剑。但海军上将拒绝让步,1940 年他对时任总理近卫文麿表达了他的担忧,当被问到日本成功的机会时。如果命令我们与美国交战,山本回答说,我能保证前六个月能打一场硬仗,但我绝对没有信心,如果战争持续两个或三个年头将会发生什么。 ; 光活化定位显微镜
危险防不胜防。美国不仅有可能损失两艘宝贵的航母,还有 14 艘支援舰,其中包括 4 艘巡洋舰、8 艘驱逐舰、2 艘加油船,以及 1 万多名船员的生命。这支打击力量将在全程无线电静默的状态下穿越太平洋,以避开从马里亚纳群岛到新几内亚之间日军基地的侦查。天空中布满了敌人的战斗机、轰炸机和侦察机,而太平洋水域里到处都是敌人的军舰、巡逻艇和潜艇,遇上任何一个都可能会危及整个行动。除了这次任务的后勤保障问题,整个行动后面还有一个更大的问题——日本将采取怎样的报复措施。这样的突袭是否会引来日军对珍珠港的再次袭击?或是对中途岛的袭击?还有美国的西海岸呢?愤怒的山本是否会命令他的军队袭击西雅图,旧金山或是洛杉矶? ;
约克叫来一个机械师。 ;我们不得不换掉化油器,他解释道。这架飞机上的化油器不合适。 ;约克把杜立特拉到一边把这件事告诉了他。 ;
光活化定位显微镜飞行员模拟在任务条件下飞行,计算油耗量,测算出轰炸机负载较轻时每小时燃烧 65 加仑汽油,而满载时每小时燃烧 78 加仑汽油。杜立特要求他的机组飞越墨西哥湾,这样飞行员和领航员就能学会在没有地标或无线电引导的情况下飞行。格林宁的副驾驶,来自德克萨斯州的肯·雷迪中尉在日记中记述了一件险些成为的悲剧的事件。在一次飞越墨西哥湾的过程中,内置盖板——用来覆盖移除飞机底部的旋转炮台留下的大洞——开始上下跳动。咯咯作响的盖板惹恼了飞机上的工程师兼机枪手,梅尔文·加德纳中士,他试图用两个沉重的工具箱压住盖板。这并不奏效,雷迪写道,然后他就坐在了工具箱上。格林宁叫加德纳给领航员弗兰克·卡佩勒中尉拿耳机。正在他去拿耳机时,盖板和工具箱都从飞机上掉了下去,它们都葬身深海了,雷迪继续道,加德纳没穿降落伞,他真是幸运。 ;