黑科技飞鸟定位怎么找
飞鸟定位无需交出他长期对飞机起飞时间的监视记录,朱里卡知道他可以拿出日本海军的信息,那些他是从报纸和杂志等所有非保密来源中获得的情报,任何人只要愿意花时间去找都可以得到。 ;
我想我们中此前没有人登上过航母,飞行员比尔·鲍尔回忆,更不用说一艘海军舰艇。年轻的中尉看着起重机举起他的轰炸机,感到脖子后面的汗毛都竖了起来。他所接受的一切训练就是为了这一刻。我的天,他想,就是这样! ; 飞鸟定位
东京真是一个活死人的城市;和去年相比,是如此不同!朱里卡在 1940 年 10 月的信中写道,大多数的美国和英国妇女还有一些男人都走了,现在剩下的人也都在打包或准备打包离开。 ;
陆军飞行员们看着船员们为 B-25 飞机在甲板上标记位置,将飞机首尾交错地排在一起,在轮子下面垫上楔子,再把飞机固定住。紧密的排列方式让第十六架轰炸机的机尾只能悬在航母尾扇外面。大黄蜂号航母也许鼓舞了大家的信心,但她较短的飞行甲板只能差强人意,尽管在航母调试中它上面能够容纳至少 4000 人。我这辈子从没见过这么小、不起眼的东西能被叫做跑道,胡佛回忆道,我此前的敬畏感变成了一身的鸡皮疙瘩,因为它是这么小的东西。 ;
飞鸟定位让朱里卡很失望的是并不是所有的突击小组都把培训课当回事。简报会定在早上 8 点 30 分开始,早饭后的时间,但他们会悠闲地陆续进来,9 点或 9 点 15 分之前是无法开始的,有时要等到 9 点 30 分,他回忆道。他们集中注意力的时间很短,最多半小时。在我看来,有一点会让他们感兴趣,那就是他们会有生命危险。突袭任务也很可能会失败。朱里卡比任何人都清楚这些人所面临的危险。如果他们在日本投弹被抓,他们能活着的几率就微乎其微,他警告说,我认为首先他们会被游街示众,作为重要认证,然后通过某种非法法庭的审判后很可能被公开斩首。他们知道这些后似乎在课堂上安定下来不少。 ;