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然而，橡皮油箱被证明是有问题的，接缝处经常漏油。在造好了一个满意的油箱后，工程师们将油箱外罩的大小减小以方便安装，但未相应缩小内胆，导致油箱内胆褶皱，降低了容量，还增加了泄漏甚至不能用的可能性。时间不允许工人们再为所有的油箱重新做外皮，因此通过空气加压让油箱增加了 15 加仑的容量。工程师们同时设计了一个 160 加仑的橡胶皮囊，可以放入炸弹舱上方的窄小通道里。等到里面燃料用完，机上人员可以将空皮囊压扁折叠，让投弹手扔掉。第三种 60 加仑的密封油箱替换了机腹炮塔中经常卡壳的低射机枪。最后，每架飞机携带 10 只 5 加仑的燃油罐，装在机尾的无线电员座舱里，这样轰炸机总共可携带 1141 加仑燃油。 ; 车载定位系统怎么弄

多年来，杜立特随着壳牌公司去了许多地方，他对远东地区和德国增加的军事化感到警觉。他与德国在第一次世界大战中的王牌飞行员恩斯特·乌德特建立起了亲密的友谊，杜立特去拜访了他的家，两个人喝着法国香槟，用手枪打壁炉架上一个装满沙子的铁盒。杜立特与这位德国飞行员之间的友谊成为两国之间不断恶化关系的晴雨表。随着德国走向战争，杜立特发现乌德特与自己越来越疏远，尽管乌德特痛恨阿道夫·希特勒。1939 年，杜立特再次到德国。这一次，他的老朋友似乎因为和杜立特在一起被人看到而感到尴尬。战争即将来临。他看到了大堆的木材和木料，尽管德国声明这些是用来制造纸浆的，但是杜立特看出来这是用作防御工事的。大街上，到处都是穿制服的人，他看到，人们在日常活动中带着一种严峻的神情，令人烦恼。 ;

珍珠港事件后，飞行员们被调回到太平洋西北岸，在俄勒冈州和华盛顿州之间的海岸进行反潜巡逻。但与太平洋之外发生的事情相比，这个任务显得虎头蛇尾。美国离真正的战争还远，许多飞行员感到不安和沮丧。没有有形的敌人。就像在一间黑暗的房间里被人痛打了一拳，但却不知道该往哪里还手，劳森在后来写道，有一种无助的、满满的、想要做点什么的感觉——日本人万一不再来了——我们必须去那边找他们打回来，把事情扯平。多数人都同意那样做。每个人都对上前线很感兴趣，鲍尔回忆道，去战场，志愿执行某项任务。珍珠港偷袭让士兵们怒发冲冠，投弹手罗伯特·布儒瓦中士每日的口头禅反映了其他飞行员的感受：我肯定会不惜一切代价去给东京扔一颗炸弹。 ;

车载定位系统怎么弄这个小个子来我们这儿究竟要干什么？希尔格问道。 ;军官们眨了眨眼睛，不太明白。 ;啊呀，来自俄勒冈州的投弹手雅各布·萨泽下士心想，我可不想去。 ;