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开店定位阿诺德是航空飞行的先驱之一，也是一个狂爱开玩笑的人，他曾在西点军校将炮弹一颗颗滚下宿舍楼梯。他不仅是第一个飞行高度超过一英里的军人，还是第一个担当重任的飞行员，甚至开着飞机在美国的国会大厦上方低空盘旋轰鸣，在他给母亲的信中，他开玩笑说这一飞行绝技促使国会的立法者们暂时休会。但 1912 年秋天，这位两次最高航空奖——麦凯杯的获得者，在堪萨斯州执行观察炮火的一次实验飞行中却差点遭受悲剧。阿诺德的飞机突然旋转起来，停下来后一头扎下。在即将撞地坠毁前几秒，阿诺德终于将飞机拉起降落。这次险些坠毁的经历令他十分后怕，他拒绝再次飞行。目前，阿诺德对他的指挥官写道，我的神经系统已经不允许我登上任何一种机械装置。对他的飞行员同事他说的更加直白，就这样了，他承认，一个人不会两次面对死亡。 ;

其他还有一些想法来自英美国高级官员之间的讨论。在圣诞夜的一次会议上，英国空军参谋长查尔斯·波特尔爵士描述了他对攻击的想法，在他看来，阿诺德写道，攻击日本是海军的任务，甚至在年初，航母就可以溜到日本附近，发动一次日本偷袭珍珠港那样的攻击。这项任务的风险不会超过日军在夏威夷的行动，波特尔称，它将迫使日本海军回到本土附近水域，减轻对菲律宾和新加坡的压力。阿诺德否定了这个念头。他不愿让海军数量有限的几艘航母去冒险，而且考虑到英国对美国飞机的渴求，他质疑波特尔的动机。我总觉得，波特尔把他一厢情愿的想法加入了他对太平洋空中战略的推理中，阿诺德写道，我认为，他担心如果我们的空军计划对日本使用重型轰炸机，将减少他从我们这里获得飞机的数量。 ; 开店定位

那只有一种机型可以做到，杜立特答道，您问的正是 B-25。 ;阿诺德谢过杜立特，让他退出了办公室。 ;

只在几天前，海军部长弗兰克·诺克斯飞去珍珠港去调查这次持续 110 分钟的攻击所带来的损失，他向总统提交了一份 19 页的报告。那个星期天上午，停泊在珍珠港的八艘战列舰中，马里兰号、宾夕法尼亚号和田纳西号未受到严重损害。诺克斯估计，内华达号和加利福尼亚号被三组鱼雷和六颗炸弹击中，打捞工作需要几个月的时间。相比之下，西弗吉尼亚号遭受了更大的损毁，被九组鱼雷击中使得整个左舷被撕开。诺克斯的报告称，这艘战列舰可以被打捞起来，但需要两年时间的大修。同样，倾覆了的俄克拉何马号也可以被扶起，但海军部长质疑这艘老化了的战列舰是否还值得打捞。受损最严重的是亚利桑那号，被航空炸弹击中，两侧被炸飞，约 1100 百名水兵葬身在这艘船内。亚利桑那号，诺克斯说，成了彻底的残骸。 ;

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