今天给大家分享车载定位系统是真的吗

车载定位系统你不想看一看吗，她都遇到了些什么！王海波捡起来，一只手盖在本子上，止不住地抖动，无论如何都翻不开。他终于抬起头，望向李善斌，泪眼婆娑，嘴里喃喃说着：对不起，对不起。

虽说是后见之明，但也许 20 世纪 50 年代最独特也最重要的科幻作家要数考德维那·史密斯了，他的绝大多数科幻作品都是在 50 年代中期出版或发表的。他的故事背景多设定在遥远的未来的地球和周围的宇宙空间，完全架空，而且不会清楚地交代故事前情。在《扫描人的徒劳生活》（ ;Scanners Live in Vain ;， 1950）和本选集中收录的《龙鼠博弈》（ ;The Game of Rat and Dragon ;， 1955）中，史密斯让太空歌剧类科幻作品焕发出了新的活力——他的科幻创作同时受到了博尔赫斯和阿尔弗雷德·雅里的影响。就算到了今天，史密斯的故事依然独树一帜，就好像来自平行空间一样。; 车载定位系统

不过，黄金时代开始有了新的解读。在常常被人引用的经典著作《惊奇年代：探索科幻的世界》（ ;Age of Wonders: Exploring the World of Science Fiction ;，1984）一书中，堪称行业标杆的编辑大卫·哈特韦尔宣称：（阅读）科幻的黄金年龄是 12 岁。 ;[4] ;哈特韦尔是科幻领域有着巨大影响力的守门人，他提出了一个重要的观点，成年人对科幻的热爱是从他们很小的时候开始形成的，因为那时候，对他们来说，每本杂志上的每个故事都是杰作，满是大胆而独到的奇思妙想。读者们就黄金时代到底是 20 世纪 30 年代、50 年代还是 70 年代一事争论不休。按照哈特韦尔的说法，这是因为读者眼中科幻真正蓬勃发展的年代正是他们年纪尚小，还不足以分清好故事和坏故事、优秀作品和糟糕作品的时候；那时，他们只知道尽情吸收和欣赏故事里美妙的奇景和令人兴奋的情节，所以才会有如此认识。;

这场现代主义誓言和其他更近的证据表明，尽管与我们常听说的情况相反，但其实科幻作品并不特别适合用来质问工业化或现代科技——反倒是很多非臆想小说在这方面做得很成功——因为要是没有工业化带来的各种产品和发明，科幻文学可能压根不会诞生或崛起。科幻作品中的活力与热情对工业化和科技的依赖是其他类型的文学（如历史小说）无法比拟的。举例来说，宇宙飞船在科幻小说中是一种像出租车一样普遍的存在，它或多或少是读者的关注点，这就是未来在文学中的体现。就连早期科幻作品中大多数冒险类通俗故事都会写类似的内容：以华丽的措辞和一种惊奇感赞扬展望中的工业化的未来和不断发展的技术，或是通过反乌托邦的题材和反省其造成的过剩，批判其背后的意识形态，为其扼腕叹息。（科幻作品不只提出了如果……这样的假设，还提出了为什么会这样的质问。在这样的情况下，科幻不该被视为循规蹈矩、逃避现实或非政治性的文学类型。）;

车载定位系统王海波迈了没几步，看到几个马仔都冲他冷笑，忽然明白过来。见了这些人，说了这些话，就已经回不了头，真要走，多半出不了大门。他折返回去，说我愿意。