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发布时间:2024-12-07 08:40:20 点击次数:82288
地图精确定位杜立特称会考虑此事。 ;我没时间看这些。杜立特吼道。 ;但这是我们的标准程序,中校,飞行管理员反驳道,你必须报告工作完成的过程。 ;
米勒解释说在彭萨科拉基地他是一位运输机飞行员和教练,来这里应该是教授陆军飞行员如何从航空母舰的甲板上起飞。 ; 地图精确定位
杜立特拒绝了。 ;如果这样的话,管理员反击道,我不会签署你的飞机许可——这是规定,你知道! ;杜利尔没理他。他走向飞机,爬了进去,滑向跑道。 ;
杜立特告诉他的人,全体 22 组机组成员将横跨东西飞到萨克拉门托的麦克莱伦机场,在那里将对飞机进行最后的改装和调整。然后机组人员将继续飞到阿拉米达海军航空站,在那里飞机将被装上大黄蜂号。多出来的机组人员将会回到哥伦比亚。 ;
地图精确定位米勒首先训练琼斯,琼斯做到以 50 英里每小时的速度升空,然后米勒招募琼斯上尉作他的助手。每位飞行员驾驶着轰炸机到跑道上报到。琼斯坐在飞行员的座位上驾驶飞机起飞并解释相关程序,而飞机的飞行员担任他的副驾驶。接着琼斯会交换座位,给副驾驶一次试飞的机会。米勒委派一名飞行员测定飞机到达 250 英尺的位置以及起飞所需的时间。另一名飞行员测量飞机升空所需的距离。米勒站在飞行员身后记录飞行速度并提供建议。事实证明米勒的理念与陆军飞行员的恰恰相反,他们习惯于利用延伸数千英尺的跑道的每一寸。特拉维斯·胡佛的反应是许多陆军飞行员听完米勒讲解之后的典型反应。 ;
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