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钢筋定位件我想我们中此前没有人登上过航母,飞行员比尔·鲍尔回忆,更不用说一艘海军舰艇。年轻的中尉看着起重机举起他的轰炸机,感到脖子后面的汗毛都竖了起来。他所接受的一切训练就是为了这一刻。我的天,他想,就是这样! ;
亨利·米勒中尉走了过来。 ;不要告诉这些海军的小伙子们任何事情,他警告劳森和他的人,他们不知道你们要去哪里。 ; 钢筋定位件
让朱里卡很失望的是并不是所有的突击小组都把培训课当回事。简报会定在早上 8 点 30 分开始,早饭后的时间,但他们会悠闲地陆续进来,9 点或 9 点 15 分之前是无法开始的,有时要等到 9 点 30 分,他回忆道。他们集中注意力的时间很短,最多半小时。在我看来,有一点会让他们感兴趣,那就是他们会有生命危险。突袭任务也很可能会失败。朱里卡比任何人都清楚这些人所面临的危险。如果他们在日本投弹被抓,他们能活着的几率就微乎其微,他警告说,我认为首先他们会被游街示众,作为重要认证,然后通过某种非法法庭的审判后很可能被公开斩首。他们知道这些后似乎在课堂上安定下来不少。 ;
1934 年罗斯福乘坐休斯顿号去拉丁美洲,朱里卡还和罗斯福一起在船上打过桥牌。随后朱里卡取得了飞行员资格,在萨拉托加号航母上驾驶鱼雷轰炸机。1939 年,美国海军情报局负责人写信给朱里卡,问他是否愿意去东京担任海军武官助理。朱里卡迫不及待地抓住了这次机会。 ;
钢筋定位件这次任务的真相已被大家了解,随着大黄蜂号的不断前进,每个小时这艘航母都更加靠近敌人的领土。杜立特的会议再三强调了这次任务的重要性。那天下午劳森给他的机组成员发了便笺纸,要求每个人写下任何改进飞机的想法。其他紧张的飞行员迈着步伐丈量甲板跑道的长度,数着珍贵的每一英尺。跑道的边界不再是旗帜和白色的标线,而是冰冷的蓝色海浪。一旦错过起飞点就意味着栽进太平洋。甚至杜立特——这位传奇飞行员——也感到不安。出海后的第一天,他也盯着下面的飞行甲板看得出神。 ;