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艾思定位罗斯福在 12 月 21 日的会议上给阿诺德下令要轰炸日本，但没有给出如何执行这一任务的具体途径。依据经验，这位将军知道，这是罗斯福的风格。一旦美国总统对整体的原则表示同意了，阿诺德曾经注意到，他会依赖他手下人去执行——拿出方案来完成这些大致的想法。但阿诺德所面临的挑战是，他的军队在太平洋战争刚开战时就已经折损大半。派驻在夏威夷的 231 架空军陆航飞机，只剩 79 架还能用。同样，日军也消灭了一半驻扎在菲律宾的远东空军。美国人担心日本会进一步袭击夏威夷，阿拉斯加，甚至美国的西海岸，各防区对飞机的紧迫需求达到了顶点。各地的指挥官都需要飞机，阻止日军进攻他的辖区，阿诺德后来写道，他们都要重型轰炸机和轻型轰炸机；他们要巡逻机和战斗机。 ;

阿诺德的手下立刻着手研究这一想法，虽然关注的焦点仅限于使用陆军货机登上航母来为远征军的海军战机提供燃料输送。在 1 月 5 日的备忘录中记载，阿诺德和金的一份非正式协议里甚至提到了各种运输机在航母甲板上的起飞测试。为此，分析员们提取了所有机翼宽度在九十英尺以下的飞机数据，包括实际飞行速度，副翼设置，起飞所需的地面滑跑，以及每架飞机的高度，还有为存放进甲板飞机库内而将机翼移除的可行性。分析师们排除了 DC-3 和 DC-2 型号，因为它们不仅机翼的宽度无法通过航母的岛式塔楼，而且机身过长无法放入航母的飞机升降器中。C-63 是另一个选项，但是军队里压根就没有足够的数量可用。在 1 月 13 日的备忘录中，阿诺德的手写下结论：货机行不通。目前没有任何飞机可以在航母上操作，这就是测试的结果。 ; 艾思定位

几分钟后第二条电文发来，解释了为什么电讯社不需要太多的比赛报道：日本已经拉开战争的帷幕。开战了！ ;

阿诺德是航空飞行的先驱之一，也是一个狂爱开玩笑的人，他曾在西点军校将炮弹一颗颗滚下宿舍楼梯。他不仅是第一个飞行高度超过一英里的军人，还是第一个担当重任的飞行员，甚至开着飞机在美国的国会大厦上方低空盘旋轰鸣，在他给母亲的信中，他开玩笑说这一飞行绝技促使国会的立法者们暂时休会。但 1912 年秋天，这位两次最高航空奖——麦凯杯的获得者，在堪萨斯州执行观察炮火的一次实验飞行中却差点遭受悲剧。阿诺德的飞机突然旋转起来，停下来后一头扎下。在即将撞地坠毁前几秒，阿诺德终于将飞机拉起降落。这次险些坠毁的经历令他十分后怕，他拒绝再次飞行。目前，阿诺德对他的指挥官写道，我的神经系统已经不允许我登上任何一种机械装置。对他的飞行员同事他说的更加直白，就这样了，他承认，一个人不会两次面对死亡。 ;

艾思定位罗斯福所面临的挑战是，美国没有发动进攻的条件。总统与持孤立主义态度的立法委员们的长期较量已经阻碍了美国的作战预备。而与此同时，日本已经大量储存了各种资源，并造出了数以千计的新坦克、飞机和军舰。罗斯福曾亲眼目睹了军队的困窘，1940 年 8 月，当他在纽约州北部视察军事演习的时候，发现士兵在演习中用排水管来代替迫击炮，用扫帚当作机枪。一些士兵甚至从未使用过步枪。陆军航空队也存在类似的短缺。美国 3000 架战斗机中，只有约三分之一可以直接用于作战。海军急于招募新水兵，甚至降低了对视力、身高和牙齿的标准。申请者最少只要有包括两个臼齿在内的 18 颗牙齿就可以达标。甚至连总统的战争委员会似乎也存在着同样的混乱——没有人给会议做正式的纪要——而这将会激怒在几个小时内到达的英国军方领导们。整个组织机构，一位英国代表后来抱怨道，还处在乔治·华盛顿时期。 ;