小红书上gnss定位和gps定位好学吗

gnss定位和gps定位3 月 3 日，当杜立特降落在艾格林时，24 组机组人员都已经到齐了。杜立特制定了一个 55 小时的培训计划——最基本的、能够使他的队伍适应其使命的训练。计划中包括 6 小时的初始阶段——每架飞机的机长需要校准航速表、罗盘和自动飞行设备。接着，杜立特计划他的机组成员们每组都花 5 个小时向米勒中尉学习短距离起飞：四次空机起飞，四次载重后约 28000 磅的轰炸机起飞，最后两次满载的约 31000 磅的轰炸机起飞。机组人员会花另外 15 个小时练习日间和夜间向地面目标和墨西哥湾的浮油投掷炸弹，接着是 15 小时的射击训练，包括假想遭受追击时的反击练习。 ;

阿诺德标志性的笑容消失了。尽管他赞赏杜立特的热情——也理解他想要参加战斗的渴望，但是阿诺德更需要他在华盛顿为自己排忧解难。抱歉，吉姆，将军回答，我需要你留在这里为我工作，我可负担不起让你执行每一项你帮忙起草的任务。 ; gnss定位和gps定位

杜立特一把抓过表格，横跨整个页面的对角线草草写了一个词：差劲。 ;等一下，中校，你必须给我们一份详细的报告，管理员抗议，这样不行！ ;

工作人员关注的不仅仅是武器。这次任务要求轰炸机自轮胎离开航母的飞行甲板起飞之后，要毫不停歇地飞行 1900 英里，至少要 12 小时之后才能在中国东部着陆。即使加装了 3 个油箱，遥远的距离要求飞行员能最大化燃油效率。北美航空公司制作了巡航控制图，向飞行员演示如何能增加进气管压力并降低螺旋桨转速，从每加仑的汽油中挤出更多的航程。换掉受损的螺旋桨同样能让飞行员在不增加任何动力的情况下把速度从每小时 220 英里提高到到每小时 275 英里。尽管这些措施提高了燃料效率，测试显示，轰炸机燃烧燃料的速度各不相同。杜立特请求得到本迪克斯空压机公司的民用化油器专家的帮助。而令他沮丧的是，公司派来了一个自大的牛皮匠。 ;

gnss定位和gps定位飞机在快到阿尔伯克基市的时候，空姐告诉他，具有飞行优先权的陆军飞行员们正在下一站等待登机，飞机搭乘他们后会取道去旧金山。飞机上没有任何商务旅行的位置，邓肯必须下飞机。 ;