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车怎么定位在哪里虽然绝大多数飞行员都没遇到困难——海军飞行员米勒认为杜立特、琼斯和罗伯特·格雷最棒，却与詹姆斯·贝茨冲突不断——这位中尉曾在驾驶舱待了 500 个小时，其中 200 个小时在 B-25 上度过。这些冲突在 3 月 23 日上午的最后一轮训练中爆发了。 ;

危险防不胜防。美国不仅有可能损失两艘宝贵的航母，还有 14 艘支援舰，其中包括 4 艘巡洋舰、8 艘驱逐舰、2 艘加油船，以及 1 万多名船员的生命。这支打击力量将在全程无线电静默的状态下穿越太平洋，以避开从马里亚纳群岛到新几内亚之间日军基地的侦查。天空中布满了敌人的战斗机、轰炸机和侦察机，而太平洋水域里到处都是敌人的军舰、巡逻艇和潜艇，遇上任何一个都可能会危及整个行动。除了这次任务的后勤保障问题，整个行动后面还有一个更大的问题——日本将采取怎样的报复措施。这样的突袭是否会引来日军对珍珠港的再次袭击？或是对中途岛的袭击？还有美国的西海岸呢？愤怒的山本是否会命令他的军队袭击西雅图，旧金山或是洛杉矶？ ; 车怎么定位在哪里

随着海军特遣部队开始准备启程，阿诺德让史迪威给出一份中国准备工作的最新进展。在史迪威离开美国前不久，阿诺德将军曾简要地跟他说过这次行动的后勤保障问题，而没有说飞机事实上会轰炸东京而后取道去中国。这项计划要用到中国的五个机场分别位于衢州、桂林、丽水、开安和江西的玉山。信号照明弹和无线电信标将引导轰炸机在这些设施简单的机场降落，机组人员可在补充燃料后继续飞往重庆——中国新的首府，在离沿海大约 800 英里的内陆。到重庆后轰炸机将组建成一个新的中队，在中国抗击日军。自从史迪威出发去了中国，阿诺德还没收到过他的任何消息，现在剩下的时间可不多了。3 月 16 日，阿诺德的手下给史迪威发去电报，在中国东部机场安排燃油和炸弹补给一事进展如何？史迪威没有回应。两天后又追加了一份电报，机场方面的进展如何？把燃油运送到位，时间不多了。 ;

杜立特拒绝了。 ;如果这样的话，管理员反击道，我不会签署你的飞机许可——这是规定，你知道！ ;杜利尔没理他。他走向飞机，爬了进去，滑向跑道。 ;

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