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化工行业人员定位痛点大火燃烧了 46 个小时,烧毁了横滨和东京的大部分,据估计有 14 万人丧生——超过了日本在日俄战争中的死亡人数。虽然是地震引发了 1923 年的大火,但燃烧弹也很容易给东京带去另一场大火。为了限制火灾的蔓延,工程师为东京增加了 6 条主要大街——每条 120 英尺宽——和 100 多条其他街道。工人们建造了一些大型公园和 50 个小型公园,作为防火墙和避难所,而东京的新建商业区使用了西方的抗震和防火技术。但经验教训总是短暂的。从 1927 年持续到 1931 年的经济萧条使得政府官员放松了建筑标准,1938 年情况变得更糟,钢铁开始被禁止在私人建筑中使用。现在被杜立特瞄准的东京——和 19 年前被摧毁时十分相似——98% 的建筑材料是木材和纸张。
其他飞行员都在舰长舱里睡在折叠床上,除了飞行员理查德·科尔和比利·法罗被排在了外面的走廊里。你得穿过大厅去洗手间里刷牙洗澡,杜立特的副驾驶员科尔回忆说,但除了这个,并没有什么不妥。 ; 化工行业人员定位痛点
《纽约时报》记者奥托·托斯彻斯,乘坐柯立芝号邮船,在 1941 年 2 月 7 日黎明到达日本。他在日记中记录了开车从横滨到东京市区大概 20 英里路程给他留下的印象——一座弥漫着令人作呕的臭鱼气味的城市。路的两侧都是肮脏、破旧的木屋商店和棚屋,这和美国国内描述的日本风景中漂亮的娃娃商店可一点儿也不一样。老百姓看起来都很穷。大多数人都拖着脚步,穿着脏兮兮的和服或一身搭配怪异的西式服装,尽管是冬天,他们中的大多数人却都光脚穿着木屐。农民驾着笨拙的牛车,完全是破衣烂衫,有时披着稻草做的蓑衣。衣衫褴褛的还有数不清的小孩——矮小但敦实,半光着身子的顽童。托斯彻斯评论,棚户区!是眼前的场景让我想到的唯一的词。我看看我的同伴,他们笑了;他们在其他刚来的人的脸上早已看到过这种惊讶的表情。 ;
为了让你们中那些还不知道的或者还一直在猜测的人明白,我告诉你们,我们会直接去日本,杜立特告诉他们,我们将轰炸东京、横滨、大阪、神户和名古屋。海军会带着我们到尽可能近的海域,当然,我们将从甲板上起飞。 ;
化工行业人员定位痛点这是开战以来最振奋人心的事,大黄蜂号上的一位物料主任,约翰·林奇中尉记得,我们要去轰炸东京! ;嗯,汉克,他对米勒说,你觉得在这个跑道上能起飞吗? ;