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iphone找另一台手机位置轰炸机大队承担了空中试验小白鼠的角色,测试 B-25 的速度、火力和耗油量,甚至横跨全国,飞到弗吉尼亚的兰利机场。许多人参加了那年夏天和秋天横跨东南部的军事演习。这是我第一次真正地、近距离地看到坦克、战斗机和陆基轰炸机,飞行员杰克·西姆斯回忆道。我确信地勤人员肯定是第一次见到我们开的 B-25。轰炸机的机组人员进行战斗模拟,练习夜间编队飞行,以及对地面部队作战和抵御战斗机攻击。即便回到地面,这些飞行员在睡觉的时候还戴着钢头盔。这次演习很接近真实战斗,劳森记得,我们一天 24 小时待命。无论白天黑夜,其他轰炸机中队都可能过来袭击,他们将成袋的面粉当作炸弹丢进我们的机库,而我们的作战飞机会围着他们盘旋。我们要在 P-38 和 P-39 将我们拦截之前轰炸什里夫波特。 ;
以空军先锋威廉·比利·米切尔将军命名,B-25 是美国兵工厂中最新式的飞机之一。它由北美航空公司在 1939 年研制而出,以响应欧洲的需求。初始设计方案的形成仅用了 40 天。米切尔轰炸机在 1940 年 8 月首次试飞,放弃了奢侈的技术原型测试,甚至也没经过风洞测试。这种 53 英尺长的轰炸机由不少于 165000 个零件组成,不包括引擎、仪表和大约 15 万个铆钉。采用 1700 马力赖特旋风双引擎,B-25 能以每小时 300 英里的速度飞行,飞行高度可达到 23500 百英尺。空军最初的订单要 184 架轰炸机——在希特勒的部队开进波兰后的第 19 天下的单——后来证明这些只是沧海一粟,战争期间,工人们总共生产了 9816 架飞机,峰值速率达到每天 10 架。这是一架很好的、性能稳定的飞机,1941 年《纽约时报》宣称,不壮观但很可靠。 ; iphone找另一台手机位置
这些创造奇迹的工人们在杜立特赶着四处收集飞机的时候,制定出了必要的计划。大黄蜂号飞行甲板的大小限制了他执行任务能带的轰炸机数量,但在邓肯上校把 B-25 放在航母甲板上进行测试试验之前,杜立特无法确定精确的数字。无论如何,他没有时间等待。要求在 1942 年 1 月 23 日,或之后尽早的时候将 B-25B 飞机提供给明尼苏达州明尼阿波利斯的中州航空公司。杜立特写给空军参谋长,还需要调集 17 架 B-25B 到中州航空公司按照需求进行改造。一个星期后,杜立特将他的要求提高到 24 架飞机,这是为了确保他能有至少 18 架状态最好的轰炸机来完成使命。命令要求轰炸机在 2 月的上半个月里要交错送达。 ;
阿诺德的手下已下令三架 B-25 飞机和可用的最佳战斗人员在 1 月 20 日之前到诺福克报到:飞机安装了战斗装备,减少了炸弹数量。计划要求第一架 B-25 起飞时只装满燃料。第二架从甲板起飞的轰炸机携带一半的负载,最后一架飞机将满载起飞:当然,后续起飞要依据上一架飞机起飞的情况。
iphone找另一台手机位置杜立特立即开始了他称为特殊航空项目 1 号的计划。为了赶上暂定 4 月的出发日期,他知道他得抓紧筹划后勤保障,改造轰炸机,挑选并训练他的机组人员。但是阿诺给了他所最需要的:首要优先权。如果有任何人批评你,阿诺德指示杜立特,就让他给将军打电话。那样的畏惧会激励他人。任何我想要的都能拿到,杜立特回忆道,而且在所有人之前。第一个任务是为这次行动筹划后勤保障。这位资深飞行员预计他的轰炸机会在东京以东 500 英里起飞。再飞向中国还要增加至少另一个 1200 英里。杜立特估计最大的不间断飞行距离是 2000 英里,不过为了安全起见,他将必要的巡航范围设置为 2400 英里,炸弹负载设为 2000 磅。他知道达到这些要求,工程师需要改造 B-25 双引擎飞机,它原有最大值巡航距离是 1300 英里。 ;