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孩子的学生卡怎么定位事实证明绝大多数飞行员都学得很快。在初步训练中,哈罗德·沃森驾驶总重约 26000 磅的轰炸机仅以每小时 62 英里的速度起飞,甚至比米勒更好。唐纳德·史密斯技压群雄,以 294 英尺的最短距离让飞机腾空。卓越,米勒在他的笔记上草草写道,这个飞行员创造记录了!一旦飞行员掌握了如何驾驶负载较轻的飞机起飞,米勒就命令他们驾驶满载着汽油、弹药和装备的总重达到 29000 磅的轰炸机来报到。每个飞行员重新又在琼斯和米勒的注视下多次起飞,制动器有时升温如此剧烈,飞行员不得不放下起落架在空中盘旋使其降温。稍加练习后,一份后来的报告指出,地上的观察员几乎可以准确说出飞行员在座舱里如何操作。 ;
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媒体甚至夸口说攻陷加利福尼亚的海滩对日本士兵来说轻而易举。《日本时报》的一篇社论提到一旦着陆,一支训练有素的、果敢的部队横扫眼前的一切实在再简单不过了。美国不能入侵的观点不过是个神话。与此同时,美国可能会对日本进行反击的事实被视为可笑的和不可能的。一份报纸头条宣称美国袭击日本不值一提。其他报纸则说,不怕美国攻击帝国。大多数报纸指出,日本在占领了太平洋上的美军基地后,支配了广阔的海洋和天空。至于航空母舰发起的空袭,一位《朝日新闻》的记者认为,任何这样的尝试都是自杀性的,因为与夏威夷不同,日本海岸有着严密的警戒,美国突袭将被扼杀在萌芽阶段。 ;
孩子的学生卡怎么定位飞行员模拟在任务条件下飞行,计算油耗量,测算出轰炸机负载较轻时每小时燃烧 65 加仑汽油,而满载时每小时燃烧 78 加仑汽油。杜立特要求他的机组飞越墨西哥湾,这样飞行员和领航员就能学会在没有地标或无线电引导的情况下飞行。格林宁的副驾驶,来自德克萨斯州的肯·雷迪中尉在日记中记述了一件险些成为的悲剧的事件。在一次飞越墨西哥湾的过程中,内置盖板——用来覆盖移除飞机底部的旋转炮台留下的大洞——开始上下跳动。咯咯作响的盖板惹恼了飞机上的工程师兼机枪手,梅尔文·加德纳中士,他试图用两个沉重的工具箱压住盖板。这并不奏效,雷迪写道,然后他就坐在了工具箱上。格林宁叫加德纳给领航员弗兰克·卡佩勒中尉拿耳机。正在他去拿耳机时,盖板和工具箱都从飞机上掉了下去,它们都葬身深海了,雷迪继续道,加德纳没穿降落伞,他真是幸运。 ;