今天教大家弹簧的定位是真的吗

弹簧的定位杜立特最后的这次爆发促使航空站指挥官克拉克上校向他的上级打了一份先发制人的报告，希望可以反驳任何投诉。虽然克拉克注意到战争已让航空站里有才华的人寥寥无几，但他还是忍不住指责杜立特及其手下。在预定计划完工前不到 24 小时，这位飞行指挥官突然对我们的工作表示出完全的否定，结果谣言四起，飞行员对他们各自飞机的状况表示怀疑。从航空站无数次的经验来看，随着主要改装项目完成后出发日期的临近，飞行员都会出现这种倾向——开始担心，克拉克写道，但从来没有过一次，他们能为他们的恐惧找到合理的依据。 ;

是的，先生，海军中尉答，但是技术和飞机都没有问题。问题出在贝茨。他不是在驾驶飞机，而是让飞机在驾驶他。 ; 弹簧的定位

邓肯让他给华盛顿的阿诺德将军打电话。 ;驾驶员说，他会和即将登机的陆军飞行员商量，如果行不通，就会往华盛顿打电话。 ;

米勒羡慕地看着匆忙的飞行员们，杜立特走了过来，我听说你那里出了点意外。杜立特说，指的是前一天贝茨的坠机。 ;

弹簧的定位邓肯的到来只为尼米兹增加了的压力。有关邓肯上尉秘密来访的唯一记录就是尼米兹私人战斗日记中的简洁语句抵达会议。尼米兹召见了海军中将公牛威廉·哈尔西还有参谋长迈尔斯·布朗宁上校。袭击日本首都这一大胆的行动还只是一个手写的计划，为了保密，邓肯甚至没有把计划交给他信任的秘书打印。大约 30 页的纲要包含了一个天气附件、所需船只的分类、横跨太平洋的路线和所有邓肯认为需要和尼米兹共享的后勤保障细节。海军上将金让我转告尼米兹司令，这不是给他考虑的提议，而是要他执行的计划，邓肯回忆道，所以没有任何是否应该这样做的问题；这件事已经定了。 ;