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关元的定位方法山本不同意东条的观点。这位经验丰富的海军上将开创了偷袭珍珠港的先例。他知道美国坚强的民族性格——加上日本在袭击珍珠港时未能击沉美国的航母——无疑会导致美国航母对日本国土的报复性袭击。山本想起在日俄战争中,当俄罗斯海军抵达东京的海岸时,许多惊恐的居民逃到山里,而一些居民则向海军中将上村家里扔石头,之前大家都相信上村能保护家园免受攻击。山本发誓再也不会让这种情况发生了。他的副官们记得,他守护天皇宝座的决心愈发坚定,逐渐变得跟着了魔一样。在他转移注意力之前,他会不停询问最新的东京天气报告,渊田美津雄——偷袭珍珠港时领航的飞行员回忆道,如果天气不好,他会觉得松了一口气,因为坏天气更能保证首都的安全。 ;
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其他人利用休息时间写信回家,包括理查德·科尔。我们的指挥官是吉米·杜立特,著名的高速魔王——他驾驶 B-25 轰炸机也飞得那么快,他写信给他在俄亥俄州的父母。关于我们的飞机,我们已经学到了很多新知识,看起来我们需要所有这些知识。飞行员比利·法罗的母亲在华盛顿的战争经济委员会做速记员,在那里她要和领取食品的长龙以及拥挤的公交车作斗争。比利在一封信中恳求她保持坚强。你也在为国防出力,记住,如果生活变得艰难,要知道你是在为国家工作,任何事情都值得你为国家去做,法罗写道,记住——任何事情! ;
米勒首先训练琼斯,琼斯做到以 50 英里每小时的速度升空,然后米勒招募琼斯上尉作他的助手。每位飞行员驾驶着轰炸机到跑道上报到。琼斯坐在飞行员的座位上驾驶飞机起飞并解释相关程序,而飞机的飞行员担任他的副驾驶。接着琼斯会交换座位,给副驾驶一次试飞的机会。米勒委派一名飞行员测定飞机到达 250 英尺的位置以及起飞所需的时间。另一名飞行员测量飞机升空所需的距离。米勒站在飞行员身后记录飞行速度并提供建议。事实证明米勒的理念与陆军飞行员的恰恰相反,他们习惯于利用延伸数千英尺的跑道的每一寸。特拉维斯·胡佛的反应是许多陆军飞行员听完米勒讲解之后的典型反应。 ;
关元的定位方法不管山本如何抗议,日本一直继续着向战争推进的脚步,让海军上将策划他反对的行动,无疑使他陷入尴尬境地。1941 年 10 月在他写给一个朋友的信中他提到了陷入的窘境:我的现状非常奇怪。因为分配给我的任务完全与我的个人意见相反,他们还希望我竭尽所能,他写道,唉,也许,这就是我的命运。在之前的战斗中,日本海军从未对美军取得过压倒性的胜利,恐惧于海军将被拖进失败的泥潭,日军暂停了军事活动。山本意识到提高日本获胜机会的最好方法就是对美国驻夏威夷部队的奇袭。我坚信,在对美国的作战中我们必须要做的最重要的事情,是在战争一开始就猛烈地攻击和破坏美国主要的舰队,他写道,只有这样,我们才能确保在东亚立于不败之地。 ;