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发根定位3 月 3 日，当杜立特降落在艾格林时，24 组机组人员都已经到齐了。杜立特制定了一个 55 小时的培训计划——最基本的、能够使他的队伍适应其使命的训练。计划中包括 6 小时的初始阶段——每架飞机的机长需要校准航速表、罗盘和自动飞行设备。接着，杜立特计划他的机组成员们每组都花 5 个小时向米勒中尉学习短距离起飞：四次空机起飞，四次载重后约 28000 磅的轰炸机起飞，最后两次满载的约 31000 磅的轰炸机起飞。机组人员会花另外 15 个小时练习日间和夜间向地面目标和墨西哥湾的浮油投掷炸弹，接着是 15 小时的射击训练，包括假想遭受追击时的反击练习。 ;

米勒首先训练琼斯，琼斯做到以 50 英里每小时的速度升空，然后米勒招募琼斯上尉作他的助手。每位飞行员驾驶着轰炸机到跑道上报到。琼斯坐在飞行员的座位上驾驶飞机起飞并解释相关程序，而飞机的飞行员担任他的副驾驶。接着琼斯会交换座位，给副驾驶一次试飞的机会。米勒委派一名飞行员测定飞机到达 250 英尺的位置以及起飞所需的时间。另一名飞行员测量飞机升空所需的距离。米勒站在飞行员身后记录飞行速度并提供建议。事实证明米勒的理念与陆军飞行员的恰恰相反，他们习惯于利用延伸数千英尺的跑道的每一寸。特拉维斯·胡佛的反应是许多陆军飞行员听完米勒讲解之后的典型反应。 ; 发根定位

不管山本如何抗议，日本一直继续着向战争推进的脚步，让海军上将策划他反对的行动，无疑使他陷入尴尬境地。1941 年 10 月在他写给一个朋友的信中他提到了陷入的窘境：我的现状非常奇怪。因为分配给我的任务完全与我的个人意见相反，他们还希望我竭尽所能，他写道，唉，也许，这就是我的命运。在之前的战斗中，日本海军从未对美军取得过压倒性的胜利，恐惧于海军将被拖进失败的泥潭，日军暂停了军事活动。山本意识到提高日本获胜机会的最好方法就是对美国驻夏威夷部队的奇袭。我坚信，在对美国的作战中我们必须要做的最重要的事情，是在战争一开始就猛烈地攻击和破坏美国主要的舰队，他写道，只有这样，我们才能确保在东亚立于不败之地。 ;

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发根定位米勒解释说在彭萨科拉基地他是一位运输机飞行员和教练，来这里应该是教授陆军飞行员如何从航空母舰的甲板上起飞。 ;