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飞鸟定位另一次杜立特和朋友们打五美元的赌,他可以坐在飞机的轮轴上着陆。这一惊人的举动刚巧被当天正在此地拍摄的电影导演塞西尔·德米尔拍进了电影。当杜立特的指挥官看到影片中放大模糊的画面时,他知道那人到底是谁。一定是杜立特,他爆发了,其他人不会那么疯狂!他古怪的举止招来了对他的约束命令。海普·阿诺德正在罗克韦尔机场附近指挥,他的一个下属闯入他的办公室,上校,他说,里姆机场有一个人,他的行为实在太不像话了,需要您亲自关注一下。阿诺德给杜立特禁飞了一个月。尽管杜立特的古怪行为,大多都是不计后果的,但每次他的努力都是为了了解自己能力的界限。唯一真正危险的飞行员是那些超出自身能力界限飞行的人,杜立特之后说,飞行技术差的不一定是危险的,只要他不超出他能力的界限。 ;
米切尔是位富有传奇色彩的海军将领。这位军官青年时期的狂放不羁,让人无法想象有一天他会接过掌管美国最新式航母的大任。这位身形结实的军官仅有 5 英尺 6 寸高,体重 135 磅,在美国的西进运动中于俄克拉荷马州长大,那个时候俄克拉荷马的居民还常常受到印第安人的袭击。他在打牌中学会算数,还看到过一位副警长将死掉的犯人扔到街上。米切尔粗野的行为方式与海军学院的刻板严格相冲突,他在学校总共留下了 280 次记过处分——超出上限 30 次——还因一位同学的死亡而卷入校园欺侮丑闻。学院最终在他二年级的时候将他开除。他有权势的父亲确保了他又被学校重新录取,米切尔不得不重新开始。从那时开始,他不断努力,终于在 1910 年毕业。 飞鸟定位
8 月 6 日晚上,杜立特爬进了专门定制的德·哈维兰 [1](De Havilland)DH-4 的驾驶舱,最高时速 128 英里的一架双翼飞机。这位自信的飞行员已经公布了他这次壮举的计划,成千上万的人前来为他送行。晚上 9 点 40 分,他发动引擎,沿着海滩轰鸣滑跑。在起飞处几百米的地方,飞机打到了一片柔软的沙子,然后冲向大海。飞机坠毁在了海浪中,翻了过来,机头被撞碎,发动机被撞进去了四英寸。杜立特的肘部击碎了转速表。他解开安全带,跳了出来,他的头部着地,头盔和护目镜都被震了下来,挂在脸上。晕头转向,还以为自己是在水下,他抓住机身将自己拉起。我很惊讶自己竟有那么重,因为我想在水中会有浮力,他后来写道:当我把头盔和护目镜从我眼前拿掉,放下我的脚时,我发现我就站在只有大约只有 10 英寸深的水里! ;
这种造价 180031 美元的轰炸机还远非完美。它缺少马丁的竞争者 B-26 掠夺者的力量和速度,它的 3 挺机枪也比不上波音公司生产的更大型的,四引擎 B-17 空中堡垒的 13 挺自卫机枪。同样,B-25 的 3500 磅有效载荷也无法与在后来战争中交付的波音产 B-29 超级空中堡垒的十吨载重量相竞争。但米切尔轰炸机被选来空袭东京的原因就是——它 67 英尺的翼展能通过航母的岛式塔桥。B-25 的大小和功能使它成为杜立特完成使命所需的现成选择,也推动着这种粗犷的轰炸机进入到每一个主要战场,从欧洲到北非,再到偏远的太平洋岛屿。这一路上,工程师们改进了轰炸机的火力和装甲,增加了燃料容量,并添加了鱼雷和机翼炸弹架,让这种空中主力战机可以完成从侦察到反潜巡逻的各种任务。 ;
飞鸟定位;11 月末,圣地亚哥的军事航空展让杜立特相信他的决定是正确的。他和其他飞行员的空中特技表演让在场的人群看得目不暇接。每架飞机之间如此接近,看起来似乎都要碰在一起了,他们在天空中简直形成了一条线,几乎挡住了太阳透出的光线,《洛杉矶时报》报道,他们在空中向前推进,雄伟庄严;队形完美、壮丽,在 5000 英尺的高空中组成了一个完美的背景图案,而另外五位特技飞行员在下面猛扑、俯冲、翻跟头和旋转,动作完美和谐,仿佛他们都是由同一只手在操作。空中表演增加了公众对航空的热情,这鼓舞了飞行员在乡村集市进行特技表演以及尝试各种创纪录的飞行和任何可以上新闻头条的事情。爱冒险的杜立特当然不会错过这个机会。