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笔记本有定位然而,橡皮油箱被证明是有问题的,接缝处经常漏油。在造好了一个满意的油箱后,工程师们将油箱外罩的大小减小以方便安装,但未相应缩小内胆,导致油箱内胆褶皱,降低了容量,还增加了泄漏甚至不能用的可能性。时间不允许工人们再为所有的油箱重新做外皮,因此通过空气加压让油箱增加了 15 加仑的容量。工程师们同时设计了一个 160 加仑的橡胶皮囊,可以放入炸弹舱上方的窄小通道里。等到里面燃料用完,机上人员可以将空皮囊压扁折叠,让投弹手扔掉。第三种 60 加仑的密封油箱替换了机腹炮塔中经常卡壳的低射机枪。最后,每架飞机携带 10 只 5 加仑的燃油罐,装在机尾的无线电员座舱里,这样轰炸机总共可携带 1141 加仑燃油。 ;
行动时间终于到了。航母日志显示,大黄蜂号在中午 12 点 55 分到达试飞地点,23 分钟后掉头转到迎风位置。第一个起飞的是约翰·菲茨杰拉德中尉,1940 年获得飞行资格。这位陆军航空飞行员到目前为止已有 1500 百小时的飞行时间,其中超过 400 个小时是在飞 B-25。菲茨杰拉德现任俄亥俄州赖特基的 B-25 飞机测试长官,这让他成为当天下午这次测试的完美人选。之前从未有人驾驶 B-25 从航母起飞,因此也没有任何现成的说明,他回忆道,我们能做的就是在陆地上练习超短距离起飞。 ; 笔记本有定位
杜立特完成地面学习后就到了圣地亚哥附近的罗克韦尔机场报到,开始飞行训练。他从来没有上过飞机,1918 年 1 月 28 日,当他爬进一架柯蒂斯 JN-4 飞机,开始他的第一次飞行时,他兴奋异常。这种双座双翼飞机通常被叫做珍妮,是美国第一次批量生产出来的飞机。制作材料不过是些木材、织物和电线,这种训练用机的最高时速只有 75 英里每小时。当杜立特和教练查尔斯·托德正在滑行准备起飞时,两架飞机在机场上空相撞坠毁。杜立特从驾驶舱跳出来奔向最近的一架坠毁的飞机。这架飞机由一名学员单独驾驶,让杜立特感到惊恐的是,这位学员已当场死亡。在第二架飞机里,杜立特发现教练和学员都受了重伤,但还活着。杜立特和托德帮助把两名受伤的飞行员从飞机残骸中拉出,消防车和救护车也都鸣着笛赶来了。 ;
所有人都愿意。 ;但不是每个人都这么幸运。 ;不要因为我要去欧洲,你就把人都放走。米尔斯警告约克,我也需要一些精干的人。 ;
笔记本有定位埃德加·麦克尔罗伊的副驾驶员震惊地看到麦克尔罗伊的手也举在空中。你不能去做志愿者,麦克!他喊道,你结婚了,你和阿姬马上就要有孩子了。不要这样做! ;