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电缆击穿定位4 月 2 日，星期四，清晨，停泊在 9 号码头的大黄蜂号微微摇晃。对于航母上的军官和船员，这一天早就开始了。凌晨 3 点 40 分，海军的 4 号油驳就开到了航母的左舷船尾，为大黄蜂号加了 153329 加仑的燃油，使得航母的燃油量超过 140 万加仑，这一过程只花了两小时四十分钟。为了给早上的出发做准备，船员们八点集合，给 2 号、3 号、6 号、8 号和 9 号锅炉点火。 ;

战争策划者们讨论了几个选项，其中包括结束进攻行动，准备防守，但这个想法未获得多少支持。另一个选项是入侵澳大利亚，夺取美国可以用来反击日本的平台。或者部队可以进军印度洋，占领锡兰，彻底摧毁英国舰队，此举将让日本与德国在中东会合。最后一个选择是跨越到太平洋的中部，夺取夏威夷群岛，与美国一决胜负。由于日本在中国陷入了战争的泥潭——并且害怕扩张过度——军方否定了所有这些选项。我们想要入侵锡兰，但不被允许！联合舰队的空军军官美羽义刚上尉抱怨，我们想要入侵澳大利亚，但我们不能！我们想要袭击夏威夷，但还是不能那么做！这都是因为军部不会同意出兵。宇垣缠也这样认为，这样被动真是恼人，他在日记中写道，当我们拥有主动权的时候，战斗会变得更容易，麻烦会更少。 ; 电缆击穿定位

把飞机放上航母本身还不至于泄密，赫布·马西亚回忆道，但是要相信一群进城去喝得烂醉如泥、跟女孩子们搭讪聊天的小伙子们，真的需要很大的勇气。 ;

我想我们中此前没有人登上过航母，飞行员比尔·鲍尔回忆，更不用说一艘海军舰艇。年轻的中尉看着起重机举起他的轰炸机，感到脖子后面的汗毛都竖了起来。他所接受的一切训练就是为了这一刻。我的天，他想，就是这样！ ;

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