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cad定位点杜立特告诉他的人,全体 22 组机组成员将横跨东西飞到萨克拉门托的麦克莱伦机场,在那里将对飞机进行最后的改装和调整。然后机组人员将继续飞到阿拉米达海军航空站,在那里飞机将被装上大黄蜂号。多出来的机组人员将会回到哥伦比亚。 ;
飞行员模拟在任务条件下飞行,计算油耗量,测算出轰炸机负载较轻时每小时燃烧 65 加仑汽油,而满载时每小时燃烧 78 加仑汽油。杜立特要求他的机组飞越墨西哥湾,这样飞行员和领航员就能学会在没有地标或无线电引导的情况下飞行。格林宁的副驾驶,来自德克萨斯州的肯·雷迪中尉在日记中记述了一件险些成为的悲剧的事件。在一次飞越墨西哥湾的过程中,内置盖板——用来覆盖移除飞机底部的旋转炮台留下的大洞——开始上下跳动。咯咯作响的盖板惹恼了飞机上的工程师兼机枪手,梅尔文·加德纳中士,他试图用两个沉重的工具箱压住盖板。这并不奏效,雷迪写道,然后他就坐在了工具箱上。格林宁叫加德纳给领航员弗兰克·卡佩勒中尉拿耳机。正在他去拿耳机时,盖板和工具箱都从飞机上掉了下去,它们都葬身深海了,雷迪继续道,加德纳没穿降落伞,他真是幸运。 ; cad定位点
杰克·希尔格目睹了他们刚才的交流,露齿一笑。 ;那家伙是谁?管理员向希尔格抱怨,我可以告诉你他肯定会遇到很多麻烦的! ;
你知道,中校,如果你想要验证,我在 B-25 上的时间比任何人都少,他说,你可以多带一架飞机到航母上——第 16 架飞机——当我们离开旧金山 100 英里的时候,我就带着它起飞,我会把它开回哥伦比亚,南卡罗莱纳,回到陆军,回到彭萨科拉去。 ;
cad定位点山本五十六焦虑不安,此刻他所乘坐的旗舰——大和号,正安稳地停靠在日本内海的柱岛海岸。这位 55 岁的联合舰队的指挥官——同时也是夏威夷奇袭的设计师,他明白美国仍然对日本构成威胁,即便现在太平洋舰队一大半的船只仍躺在珍珠港底的淤泥里生锈。山本早就提醒过他的上司要警惕美国作为工业强国的实力。日本现在享受的胜利,他知道,这只不过是大战的前奏。英国和美国可能多少低估了日本,但是从他们的角度来看,这就像主人的手被自己饲养的狗严重咬伤。尤其是美国,似乎已经下定决心在不久之后就要对日本展开全面打击,他在给一位同僚的信中写道,日本国内盲目的快乐真是可悲,恐怕对东京的第一波打击就会使其凋零。 ;