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发布时间:2024-12-23 07:41:41 点击次数:52860

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杜立特的实验帮助界定了飞机的耐受力,并揭示了地球引力对飞行员的重要影响。虽然飞行员可以应对重力短峰值的变化,杜立特发现,持续的加速度会导致飞行员晕厥。而血压成为了一个关键新的问题,飞行员的血压越高,可以忍受的加速度也越高。杜立特在一份报纸上发表了他的发现,这篇文章之后被翻译成了 12 种语言,并让军队再次授予了他杰出飞行十字勋章。这位不起眼的飞行员从麻省理工学院获得了自然科学硕士和博士学位,他后来坦白他的学术成就要归功于他妻子——乔的奉献。每天乔都会把他的课堂笔记打印出来并带着他复习笔记。我们经常会一起学习到深夜,杜立特回忆道,她向我提问,她的学习方法帮助我复习并巩固我在那天学到的内容。她经常能把我想要表达的想法用语言说出来。 ;

但杜立特要说服的不仅仅是壳牌公司;他必须说服军方。他从军队的接触中了解到当时还在设计的未来战斗机和轰炸机如果没有更强大的引擎是飞不起来的,而他要说服的是一群不情愿的、并且弄不清摩托车和战斗机是需要不同燃料的人。1934 年壳牌向军方交付第一批 1000 加仑的新燃料。测试结果立即证实了杜立特的预测,表明即便现有的引擎使用新燃料也能比用普通燃料产生高出 30% 的动能。赖特空军基地的官兵们向媒体透露了测试结果,引发了一波引擎制造商的关注。军方举行了听证会,并最终下令自 1938 年 1 月 1 日起,所有新造的飞机将使用 100 号燃油。壳牌下了巨大的商业赌注,杜立特后来写道,这次冒险的投机得到了非常可观的回报,公司每日将向军方供应两千万加仑的 100 号燃油。 ;

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