教会毫米波定位好学吗
毫米波定位山本曾两次旅居美国,他曾在哈佛大学学习,后来在驻华盛顿大使馆担任海军武官。作为亚伯拉罕·林肯的狂热崇拜者,他如饥似渴地阅读着这位美国第十六任总统的传记,并要求下属也阅读。对底特律的汽车工厂和得克萨斯油田的访问使他相信世界正渐渐远离对钢铁和煤炭的依赖,并渐渐转向对石油和汽油的依赖,轻金属更适合制造飞机。当上级回绝了他参观墨西哥并获得现金支援的请求时,这位敬业的长官选择用自己微薄的薪水支付这次旅行的费用,并最终引起了墨西哥当局的注意。一个人自称是山本五十六,日本海军的指挥官,正在全国各地旅行并查看油田。他住在三流旅店最差的阁楼里,从不吃旅店的食物,仅靠面包、水和香蕉维持生存,墨西哥当局给日本大使馆发电报,请确认他的身份。 ;
米勒教授的海军课程使很多人意识到这次任务可能涉及一艘航母,飞行员们怀疑这可能意味着这次任务要去欧洲或日本。这是显而易见的,但又不允许我们谈论它,克诺布洛赫回忆道,不允许我们进行猜测。如果我们中一员违反规定谈及此事,其他人就会责备他。大家意识到最终的目的地和训练没有太大关系。我们可以在享受乐趣的同时做好我们必须要做的事情,鲍尔回忆道,而不谈论明天会发生什么。 ; 毫米波定位
那天下午,罗伯特·埃曼斯驾驶着一架轰炸机在佛罗里达着陆,来替换贝茨坠毁的那架飞机。他发现大部分机组人员都已离去,留下约克清理航站楼。 ;
机组人员在兵工厂那里也遇到了类似的麻烦,不得不再次致电到华盛顿。甚至怀特医生也和不肯合作的医疗供应官有了争吵。好几次我们所需要的东西就在他的货架上,但显然他不想用光他的储备,就用一个又一个的借口拒绝满足我大部分的请求,怀特在他的报告中抱怨,尽管我解释了需求的紧迫性,但那位外科医生拒绝改变他的决定。 ;
毫米波定位米勒首先训练琼斯,琼斯做到以 50 英里每小时的速度升空,然后米勒招募琼斯上尉作他的助手。每位飞行员驾驶着轰炸机到跑道上报到。琼斯坐在飞行员的座位上驾驶飞机起飞并解释相关程序,而飞机的飞行员担任他的副驾驶。接着琼斯会交换座位,给副驾驶一次试飞的机会。米勒委派一名飞行员测定飞机到达 250 英尺的位置以及起飞所需的时间。另一名飞行员测量飞机升空所需的距离。米勒站在飞行员身后记录飞行速度并提供建议。事实证明米勒的理念与陆军飞行员的恰恰相反,他们习惯于利用延伸数千英尺的跑道的每一寸。特拉维斯·胡佛的反应是许多陆军飞行员听完米勒讲解之后的典型反应。 ;