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杜立特预想他的轰炸机群将在晚上起飞,并于黎明时分到达日本。破晓时分发动攻击可以确保更大的准确性,并有时间让机组人员飞到中国,在中国沿海的机场加油后,再继续向内陆飞 800 英里到达重庆,离开日军在中国控制的势力范围,而这一切都将在夜幕降临之前完成。如果敌军发现了行动小组或者出于任何原因情报要求他们晚上发动攻击,杜立特认为那需要在一个月光明亮的夜晚,以防日本城市在晚上执行停电限制。否则没有月亮的夜晚才是最好的。杜立特研究天气,希望避免遇到东京早上的雾天,中国阴云低垂的天气,以及强劲的西风和冰冻。他提出将中国每天的天气情况以特殊的代码发过来。对气象条件的初步研究表明空袭越早进行越好,他写道,天气将在 4 月底之后变得越来越不利。 ; rfid室内定位技术
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1942 年 2 月 1 日,一个寒冷的星期天下午,海军上校邓肯到停泊在诺福克海军基地 7 号码头上的大黄蜂号航母上报到。48 小时之前,这艘价值 3200 万美元的航空母舰刚刚完成在墨西哥湾天的试 35 航回到弗吉尼亚州。邓肯最近几周一直加紧在为轰炸东京的任务制定海军的初步计划,这一行动到目前为止基本还是理论上的,分析了飞机的翼展、起飞速度和航母甲板的空间。检验这一大胆的计划的时刻终于到了。如果邓肯的计算有误,又或者因为任何原因轰炸机被证明无法从航空母舰长度有限的甲板上起飞,那么这项任务就很可能被就此搁置。下午 4 点 50 分,他爬上航母舷梯时,这些担忧困扰着邓肯。邓肯快步走进马克·米切尔的驾驶舱,55 岁的米切尔是大黄蜂号的舰长。 ;
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