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第四颈椎定位杜立特第一个来到达阿拉米达海军航空站,他随后立即向那位烟瘾极大、时刻带着宽沿帽子的舰长(米切尔)报到。米切尔的传令兵,海军陆战队下士拉里·鲍嘉站在舰长门外。他听到里面有人在说,这是杜立特中校,舰长。 ;
在我们之前一起的生活中有很多分离,但我有一种感觉她知道这次的离别是不同的,他后来写道,我轻轻地吻了她。她忍住泪水,但我敢肯定她觉得要过很长时间她才能再看到我。我想的是我们是否还能再见面。 ; 第四颈椎定位
大黄蜂号驶向大洋时,水手们排队站在飞行甲板上。这一个场景在好几位陆军飞行员的日记中都有记载。回头去看金门海峡真是让人激动,比尔·鲍尔写道,脑中闪过的想法是混杂的,至少我是这样,许多是对将要发生的事情的期待,其余的是看到海军护航队的阵势而感到震撼。我们(陆航飞机)出发就是令人厌烦的灯塔上呼啸的警报声,肯·雷迪发现,出海后不久,我一直在想的一个问题有了答案,就像这么大的一艘船,它仍然会在海上颠簸。其他人不由得想到了将要面临的危险。
让朱里卡很失望的是并不是所有的突击小组都把培训课当回事。简报会定在早上 8 点 30 分开始,早饭后的时间,但他们会悠闲地陆续进来,9 点或 9 点 15 分之前是无法开始的,有时要等到 9 点 30 分,他回忆道。他们集中注意力的时间很短,最多半小时。在我看来,有一点会让他们感兴趣,那就是他们会有生命危险。突袭任务也很可能会失败。朱里卡比任何人都清楚这些人所面临的危险。如果他们在日本投弹被抓,他们能活着的几率就微乎其微,他警告说,我认为首先他们会被游街示众,作为重要认证,然后通过某种非法法庭的审判后很可能被公开斩首。他们知道这些后似乎在课堂上安定下来不少。 ;
第四颈椎定位这次任务的真相已被大家了解,随着大黄蜂号的不断前进,每个小时这艘航母都更加靠近敌人的领土。杜立特的会议再三强调了这次任务的重要性。那天下午劳森给他的机组成员发了便笺纸,要求每个人写下任何改进飞机的想法。其他紧张的飞行员迈着步伐丈量甲板跑道的长度,数着珍贵的每一英尺。跑道的边界不再是旗帜和白色的标线,而是冰冷的蓝色海浪。一旦错过起飞点就意味着栽进太平洋。甚至杜立特——这位传奇飞行员——也感到不安。出海后的第一天,他也盯着下面的飞行甲板看得出神。 ;