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定位手表通话4 月 2 日，星期四，清晨，停泊在 9 号码头的大黄蜂号微微摇晃。对于航母上的军官和船员，这一天早就开始了。凌晨 3 点 40 分，海军的 4 号油驳就开到了航母的左舷船尾，为大黄蜂号加了 153329 加仑的燃油，使得航母的燃油量超过 140 万加仑，这一过程只花了两小时四十分钟。为了给早上的出发做准备，船员们八点集合，给 2 号、3 号、6 号、8 号和 9 号锅炉点火。 ;

其他时间飞行员研究气象学，还在大黄蜂号的领航员弗兰克·埃克斯中校的帮助下，练习天文导航，用甲板上和轰炸机导航器舱中的六分仪测量天体与海面的夹角。任务助手哈里·约翰逊少校对机组人员的勤奋印象深刻，他在报告中说：飞行员和他们的导航员一起反复标绘路线，直到我觉得他们中的大多数人几乎完全记住了地图。 ; 定位手表通话

杜立特整晚都在旧金山和乔在一起，第二天一早就起来，为了在收拾行装之前能有时间与她吃一顿告别早餐。关于这次的任务他没和家人提过一个字，但是几周来他不断往返于华盛顿、佛罗里达州和俄亥俄州已经让家人提出了疑问。听到各种有关你的行动的传言，现在我很困惑，他的长子，吉姆，一位空军飞行员，在一封信中写道，想听听发生了什么事。 ;

安全是最重要的。即便是这些军舰刚刚驶出美国的西海岸时，岸基飞机一直在天空守护着特遣队直到夜幕降临。然后这些船只在无线电静默的状态下曲折行进，灯光熄灭，躲避敌人的潜艇。大黄蜂号的飞行甲板上挤满了轰炸机，她就像是一只没有了牙齿的老虎。直到一周以后，特遣队才会与哈尔西他们的企业号航母汇合，在此之前，米切尔只能依靠护航舰的保护。美国最新的航母、两艘巡洋舰和一艘装满了油的舰队油船组成了一个引人注目的袭击目标，这一点西马仑号的船长，罗素·伊利格在给他手下的战争咨文中强调，我们的新任务可能会将我们置于炮火之下，不仅是来自潜艇还有飞机和水面舰艇的攻击，他警告说，要充分做好准备，采取致胜行动。对你工作的了解和细小职责上的认真表现变得比以往任何时候都重要。记住，在海战中没有第二次选择的机会。 ;

定位手表通话杜立特开始讨论最佳进攻计划。一个想法是在日出之前三小时起飞，这样黎明时分特遣队就会到达东京上空。这可以确保出其不意，也可以最大限度保证飞机的安全。投弹条件会很理想，而且机组人员也有足够的时间在夜幕降临之前到达中国。海军拒绝在夜间点亮航母——很容易被日本潜艇发现——加上在黑暗中起飞的不确定性，促使杜立特放弃了这个计划。另一种可能的方案是在黎明时起飞，这样在早晨发动袭击后，仍然有足够的时间让机组人员在天黑前到达中国。杜立特也否定了这个计划，因为这将迫使飞行员在白天轰炸，将飞机暴露在敌人的防空炮火和战斗机之下。 ;