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坟地如何定位杜立特最后的这次爆发促使航空站指挥官克拉克上校向他的上级打了一份先发制人的报告，希望可以反驳任何投诉。虽然克拉克注意到战争已让航空站里有才华的人寥寥无几，但他还是忍不住指责杜立特及其手下。在预定计划完工前不到 24 小时，这位飞行指挥官突然对我们的工作表示出完全的否定，结果谣言四起，飞行员对他们各自飞机的状况表示怀疑。从航空站无数次的经验来看，随着主要改装项目完成后出发日期的临近，飞行员都会出现这种倾向——开始担心，克拉克写道，但从来没有过一次，他们能为他们的恐惧找到合理的依据。 ;

这句话后来会常常在他耳边想起。 ;好吧，如果你这么认为，杜立特答道，一起来吧。 ;米勒和飞行员们在萨克拉门托北部的威洛斯附近的机场继续练习短距离起飞。 ; 坟地如何定位

维护问题很快就减少了机组人员的培训时间。B-25 贫乏的武器系统包括架设在顶部和底部回转炮台上的双管.50 口径机枪和机头的单管.30 口径的机枪，这样的配置被飞行员描述为悲惨的缺陷。而轰炸机上安装的机枪经常无法使用更加剧了飞行员的担忧。当机枪枪口靠近机身开火时，会把铆钉敲出来，还会撕裂飞机单薄的外壳，工人不得不安装了防爆板。同时底部回转炮台的活动、伸展和收缩功能也无法正常运行，而事实证明没有人能在执行任务前的几周之内学会如何使用复杂的射击瞄准镜。在一个人学会使用机载机枪射击之前，杜立特抱怨，他可以学会拉小提琴并好到足以到卡内基音乐厅演奏。 ;

琼斯把一根点着的火柴插到老绅士的鞋头上，而其他飞行员都撤退到大厅另一端看着。火柴烧了下去，烧完了，老绅士还是睡得很香。琼斯又做了一次，这一次用了两根火柴，但还是没能弄醒这个人。第三次，他决定用整盒火柴插满这个绅士的鞋底。 ;

坟地如何定位3 月 3 日，当杜立特降落在艾格林时，24 组机组人员都已经到齐了。杜立特制定了一个 55 小时的培训计划——最基本的、能够使他的队伍适应其使命的训练。计划中包括 6 小时的初始阶段——每架飞机的机长需要校准航速表、罗盘和自动飞行设备。接着，杜立特计划他的机组成员们每组都花 5 个小时向米勒中尉学习短距离起飞：四次空机起飞，四次载重后约 28000 磅的轰炸机起飞，最后两次满载的约 31000 磅的轰炸机起飞。机组人员会花另外 15 个小时练习日间和夜间向地面目标和墨西哥湾的浮油投掷炸弹，接着是 15 小时的射击训练，包括假想遭受追击时的反击练习。 ;