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环卫定位手环阿诺德帮助承担了部分任务,他找到准将卡尔·斯帕茨,空军参谋长。如果在不久的将来,我们能派飞机轰炸日本的话,为我选出你认为最理想的攻击目标,阿诺德在 1 月 22 日的备忘录中写道,轰炸任务应该能够覆盖日本东京以南的任何部分。九天之后,斯帕茨办公室发来了一份三页的详细分析,指出中岛飞机和东京燃气位于东京的飞机和引擎制造工厂,以及川崎重工在神户的工厂和三菱重工、日本爱知在名古屋的工厂。以上飞机工厂代表了日本大约 75% 的飞机生产能力,这份备忘录写道,这些被认为是重要的目标,因为日本靠的就是这些工厂的产品。 ;
没人敢错过与传奇飞行员吉米·杜立特一起飞行的机会,正是受到这位特技和竞速飞行员的激励,许多人加入了空军。『杜立特』这个名字对飞行员来说太有分量了,大家只管疯狂地报名,一名飞行员鲍比·海特记得,他是一位真正的领导者。人们爱他、尊敬他。 ; 环卫定位手环
你去吗?队长问最前排的人,是的。 ;他走到下一个飞行员面前,你会去吗? ;肯定的回答。 ;你会去吗? ;
令杜立特沮丧的是,他未能参加第一次世界大战,他的工作岗位一直在调换,直到最后成为圣地亚哥附近里姆机场的航空教练员。我非常沮丧,他回忆道,我的学生们被派去海外,成为英雄。而我的工作就是培养出更多的英雄。这段经历中也不是没有悲剧。一天,当杜立特进入降落路线的最后一个导航点时,一名学员驾驶的另一架飞机从他飞机下面切了过去。无论是杜立特还是和他在一起的学员都没有看到那架飞机。这次碰撞损坏了杜立特飞机的螺旋桨,刮下了飞机的起落架,迫使杜立特只能用机腹着陆。着陆后,他听到了可怕的消息,他飞机的螺旋桨切掉了另外那架飞机驾驶员的头。另一次,当杜立特带着他的学员起飞的时候,一位独立飞行的学员漂移到了他的航道上。杜立特飞机的螺旋桨切断了那架飞机的机尾。让他感到恐怖的是那架飞机坠毁起火,学员死亡。每次发生这样的事情,杜立特都会采用与当年托德同样的方式来处理。 ;
环卫定位手环这位年轻的飞行员不愿放弃。他监督了飞机的维修过程,换了一个新的发动机和螺旋桨,尾部和机翼也换了。一个月后,带上配有特殊吸管、装有冰水和热咖啡的保温瓶,杜立特又爬回了他修复一新的德·哈维兰德飞机上。这一次他没有提前宣传他的飞行。9 月 4 日晚上,沿着沙滩跑道的边缘放了 18 盏灯笼,9 点 52 分,他冲过沙滩起飞。航行开始几小时后,杜立特遇到了巨大的雷电风暴。闪电如此之近,以至于他都能闻到臭氧的味道,寒冷的雨滴刺着他的脸。我意识到风暴范围太大无法绕开,就直接一头扎了进去,相信我的指南针可以引导我直着飞出去。杜立特后来写道,在每一个闪电的瞬间,我都会从驾驶舱边向下看,看到熟悉的地标后再对照铺开在我面前的兰德-麦克纳利导航地图,我知道我飞在高空,自由并且路线正确。 ;