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公交卡有定位功能吗事实证明绝大多数飞行员都学得很快。在初步训练中，哈罗德·沃森驾驶总重约 26000 磅的轰炸机仅以每小时 62 英里的速度起飞，甚至比米勒更好。唐纳德·史密斯技压群雄，以 294 英尺的最短距离让飞机腾空。卓越，米勒在他的笔记上草草写道，这个飞行员创造记录了！一旦飞行员掌握了如何驾驶负载较轻的飞机起飞，米勒就命令他们驾驶满载着汽油、弹药和装备的总重达到 29000 磅的轰炸机来报到。每个飞行员重新又在琼斯和米勒的注视下多次起飞，制动器有时升温如此剧烈，飞行员不得不放下起落架在空中盘旋使其降温。稍加练习后，一份后来的报告指出，地上的观察员几乎可以准确说出飞行员在座舱里如何操作。 ;

杜立特同样要求他的飞行员练习如何靠近低空目标，快速投弹并躲避攻击。大部分的训练都用填装沙子的炸弹进行，但每个机组都有一次用 100 磅重的真正炸弹练习的机会。沉重的沙袋压低了停泊的轰炸机的尾巴，这样机枪手就能用.50 口径机枪射击设置在艾格林辅助训练场的临时目标。其他时候机枪手扫射在墨西哥湾海上的浮油或者练习跟踪战斗机。杜立特曾希望他的飞行员可以向被拖拽的移动目标开火，但时间不允许这样做。许多佛罗里达海岸的城镇受到猛烈的低空演习的骚扰，一份报告指出，数不清的打给艾格林司令抱怨电话证明了在这个特别的练习中飞行员们所表现出的热情。 ; 公交卡有定位功能吗

先生，他说，约克从艾格林打来电话，他们失去了一架飞机。他们那儿需要一架飞机。我告诉他我 3 点半或 4 点左右就到。 ;

然而，日本的许多高层领导人对山本的恐惧并没有感同身受。1941 年 11 月 4 日，首相东条英机在会见军事议员时排除了空袭对日本的威胁，坚称日本应专注于海外军事行动。我不认为敌人在战争爆发后会立即对日本发动全面空袭，东条说道，敌人试图发动这样的袭击之前总要过上一段时间。同样的自信使他驳回了陆军部在 1 月中旬提出的综合防空措施，包括分散工厂、保护公共设施、保护通信和运输系统，乃至疏散主要城市中心区的人口。东条同样驳回了 2 月提出的至少要疏散妇女和儿童的建议，声称这样的行动只会威胁到日本重要的家庭结构。他认为，只有懦夫才需要疏散。 ;

公交卡有定位功能吗四人爬进 B-25 轰炸机。琼斯作为驾驶员，米勒做他的副驾驶员，飞行员们加大油门，飞到了给训练预留的辅助跑道上。这次短暂的飞行使米勒感觉 B-25 类似于中型轰炸机，飞行员解释 B-25 典型的起飞速度是 110 英里每小时，米勒说他只要一半的速度就可以让飞机起飞。这位美国海军中尉给大家上了他第一课：双脚踩住制动踏板，把稳定杆拉回四分之三，加大油门。当发动机全速咆哮时，松开制动踏板，拉回操作杆直到飞机升空。米勒论证道，让飞机冲上天空只需要每小时 65 英里左右的速度。 ;