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lesserafim各成员定位七周后，英国军队也同样无力阻止新加坡的沦陷，这是比威克岛失守大得多的战略损失。为阻止日本向印度洋扩张，用了二十多年时间，耗费 4 亿多美元建造在红树林沼泽上的赤道堡垒如今落入敌手。新加坡的沦陷为日本打开了大门，日本切断了通向俄罗斯和中国的生命线，剑指印度，还有可能与德国军队在中东汇合，同时也将盛产石油的荷属东印度群岛，甚至澳大利亚放在了日本的枪口下。约瑟夫·史迪威将军，被罗斯福任命为中国国民政府军事委员会委员长蒋介石的参谋长，他在日记中记下了他对新加坡沦陷的震惊。天啊，到底是怎么了？媒体也首次开始猜测，美国可能会输掉这场战争。现在毫无疑问，《纽约时报》的记者观察到，我们正经历着史上最黑暗的时刻。 ;

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作为全国第一个接收 B-25 飞机的机构，第十七轰炸机大队的飞行员对这种三轮起落架的双尾翼轰炸机感到惊讶。当我第一次看到它，我被惊呆了。它看起来如此巨大，它是如此光滑和强劲，飞行员埃德加·麦克尔罗伊回忆道，让我想到一只巨大的老蝎子，正要蜇人！我吃不下饭，直到我也可以亲自尝试一下，另一个飞行员泰德·劳森写下，你只要站在那里看着它们，就会呼吸沉重。与这些机组员飞过的笨拙的道格拉斯 B-18s 机型相比，米切尔轰炸机是真正的升级换代，并获得了绰号火箭飞机。1941 年春天，每隔几天就会有新的轰炸机到货，飞行员就赶到北美的洛杉矶总部去领回这些刚刚从生产线上下来的飞机，还要在当地花上几天的时间试飞这些飞机。在那儿试飞的一个星期里，我们不仅玩得很高兴，而且费用全部由北美航空公司负担，飞行员鲍勃·埃曼斯回忆说，我们消费什么都签账单——去酒吧，去餐厅——然后再开着我们的飞机回部队。 ;

最重要的改装集中在燃料部分。B-25 拥有两个机翼油箱可加满 646 加仑的燃油。在原有飞行距离上再增加 1000 英里，意味着杜立特几乎需要将 B-25 的燃料容量加倍，而每加仑燃油会为轰炸机增加六磅的重量，因此也会增加起飞所需的距离。机舱内紧凑的空间意味着不能简单地加上一个油箱。有创意的工程师们转而设计了几个不同容量的油箱，见缝插针地塞进未使用的空间里。麦克维尔公司的工人们起初打造了一个 265 加仑的钢罐，但后来杜立特命令将它替换为一个较小的但具有延展性的 225 加仑的防弹橡皮油箱，由美国印第安纳州米沙沃卡的橡胶公司制造。工程师设计将橡皮油箱塞入炸弹舱的顶部，这样飞机仍有足够的空间携带 4 个 500 磅的爆破弹或 4 个 500 磅的燃烧弹簇。 ;

lesserafim各成员定位接下来关注的焦点是菲律宾，约 11 万人的美国和菲律宾军队，在道格拉斯·麦克阿瑟将军的指挥下撤退到巴丹半岛，并在克雷吉多尔岛上加强了防御工事。早在 1 月 2 日，日本就已进入马尼拉，切断了美军获得任何增援的希望。尽管媒体对麦克阿瑟勇敢的举动大加赞颂，罗斯福知道麦克阿瑟将军的部队已在劫难逃。在 2 月的一个新闻发布会上，当被追问到美国为何不为麦克阿瑟提供更多的飞机时，罗斯福冲着记者大叫：如果你能告诉我如何把轰炸机弄到那儿，那他们就可以有轰炸机。德军和日军在广播中嘲笑麦克阿瑟，赞颂他的挣扎顽抗令美国难堪。以公平竞争和骑士精神的名义，其中一个广播吹嘘道，日本国要求美国给麦克阿瑟将军提供他所需要的增援，那样无论胜败他都能心满意足地打一仗。 ;