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但东京简直是城市规划师的噩梦。工厂、房屋和商店都挤在一起。工业规划区却人口密集,而住宅房屋经常被改建加大变成作坊。游客抱怨这座城市街区的布局不符合任何可辨认的规划,再加上街道往往没有名字,使得情况更为复杂,居民们相互指路不得不通过附近的主要路口。更具有挑战性的是城市街道上的建筑物编号不是按照地理位置顺序排列的,而是按照建筑物建造时间的先后顺序排列。在拆迁地址上建造的新房屋还将保留原来的编号,这个规定随着东京城市密度的飙升,更加剧了混乱。一条街上至少有十几个住宅有着完全相同的编号。 ; 怎样通过wifi定位别人位置
《纽约时报》记者奥托·托斯彻斯,乘坐柯立芝号邮船,在 1941 年 2 月 7 日黎明到达日本。他在日记中记录了开车从横滨到东京市区大概 20 英里路程给他留下的印象——一座弥漫着令人作呕的臭鱼气味的城市。路的两侧都是肮脏、破旧的木屋商店和棚屋,这和美国国内描述的日本风景中漂亮的娃娃商店可一点儿也不一样。老百姓看起来都很穷。大多数人都拖着脚步,穿着脏兮兮的和服或一身搭配怪异的西式服装,尽管是冬天,他们中的大多数人却都光脚穿着木屐。农民驾着笨拙的牛车,完全是破衣烂衫,有时披着稻草做的蓑衣。衣衫褴褛的还有数不清的小孩——矮小但敦实,半光着身子的顽童。托斯彻斯评论,棚户区!是眼前的场景让我想到的唯一的词。我看看我的同伴,他们笑了;他们在其他刚来的人的脸上早已看到过这种惊讶的表情。 ;
格林宁继续对机组人员进行射击训练,在大黄蜂号的船尾射击风筝。练习最刻苦的要数参谋军士埃德温·贝恩,他在大黄蜂号即将出港前替换了杰克·希尔格机组突然生病住院的火炮瞄准手。 ;
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