方法分享对个人定位的理解教程

对个人定位的理解 ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;——指挥官拉塞尔·伊利格，1942 年 4 月 3 日

这些怪异的模式让这个城市的导航异常复杂，在战争前夕，这座城市有惊人的 1057921 个住宅、商店、学校和政府建筑。四通八达的交通网络包括公共汽车、电动火车，甚至还有一条地铁——虽然只有 9 英里的线路——载着大批的工薪族来回穿梭于这个热闹的首都。超过 45000 个工厂和小作坊里的工人生产出大量的纺织品、陶瓷、机器和工具等各种产品。在东京有二十几家银行，港口日均有 50 艘船到港。有钱的主顾在银座购物逛街——日本的高档购物街，被称为东京的百老汇——商家们在自动扶梯转角和直升电梯里招徕顾客。与传统歌舞伎和能剧剧场竞争的电影院门前人潮涌动。 ; 对个人定位的理解

其中一个飞行员问杜立特如果他的飞机被击中会怎么做。 ;大家一阵沉默。 ;对机尾枪有了解吗？杜立特问他。 ;

格林宁继续对机组人员进行射击训练，在大黄蜂号的船尾射击风筝。练习最刻苦的要数参谋军士埃德温·贝恩，他在大黄蜂号即将出港前替换了杰克·希尔格机组突然生病住院的火炮瞄准手。 ;

对个人定位的理解驾驶员泰德·劳森没有反对，虽然在最后一刻他努力不让自己把飞机拉起来，害怕桥下面可能有电缆。当轰炸机从桥下飙升起来的时候，麦克卢尔嚎叫了起来——他的摄影机没拍上。他乞求再穿越一次，但劳森反对，直接飞向了阿拉米达。当我放下襟翼开始着陆时，我们同时都大喊起来，他后来写道。