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angular锚点定位1942 年 4 月 1 日下午,大黄蜂号航母耸立在阿拉米达美国海军航空基地的一号码头。这艘 19800 吨的航母于 3 月 4 日离开诺福克,穿过巴拿马运河取道圣地亚哥,再到旧金山时已是一天之前。其右舷被不少于 12 根的马尼拉线和四线系船绳索固定在码头上,造价 3200 万美元的大黄蜂号看起来非常壮观。在弗吉尼亚州的纽波特纽斯造船厂和干船坞公司的船体装配工、焊工和电工工作了两年多的时间打造出了国家的第八艘航空母舰。完成后,大黄蜂号全长 809 英尺,超过 2 个足球场的长度。9 座巴布科克和威尔科克斯锅炉产生的过热蒸汽可为航母的 4 个涡轮机提供高达 12 万匹的马力。四个锰青铜螺旋桨——每个重量超过 2700 百磅——让大黄蜂号在海中以 33 节或约 38 英里的时速前进。 ;
我想我们中此前没有人登上过航母,飞行员比尔·鲍尔回忆,更不用说一艘海军舰艇。年轻的中尉看着起重机举起他的轰炸机,感到脖子后面的汗毛都竖了起来。他所接受的一切训练就是为了这一刻。我的天,他想,就是这样! ; angular锚点定位
在大黄蜂号上,史蒂芬·朱里卡上尉向杜立特和他的手下简单介绍了东京和日本上空的情况。要说专业知识,海军里没有几个人能与这位 31 岁的上尉相比。朱里卡在菲律宾长大。他的父亲在美西战争后定居菲律宾,在棉兰老岛西南端的泗布考湾经营种植园。朱里卡的少年时期充满了大多数孩子只能在冒险故事书中读到的奇异故事。他在经常有鲨鱼出没的碧蓝色的海域中学会了游泳和航行,猎取在废椰子壳中做窝的眼镜蛇,甚至在满是水蛭的沼泽地带射杀鳄鱼。他童年玩伴的种族多样性反映了菲律宾作为亚洲十字路口的历史角色——而朱里卡学会了他们所有的语言,菲律宾语、汉语、西班牙语和日语。等他再大一些,他的父母为了进一步增长他的见识,把他送到日本神户的寄宿学校,后来又送他去中国的上海。 ;
大火燃烧了 46 个小时,烧毁了横滨和东京的大部分,据估计有 14 万人丧生——超过了日本在日俄战争中的死亡人数。虽然是地震引发了 1923 年的大火,但燃烧弹也很容易给东京带去另一场大火。为了限制火灾的蔓延,工程师为东京增加了 6 条主要大街——每条 120 英尺宽——和 100 多条其他街道。工人们建造了一些大型公园和 50 个小型公园,作为防火墙和避难所,而东京的新建商业区使用了西方的抗震和防火技术。但经验教训总是短暂的。从 1927 年持续到 1931 年的经济萧条使得政府官员放松了建筑标准,1938 年情况变得更糟,钢铁开始被禁止在私人建筑中使用。现在被杜立特瞄准的东京——和 19 年前被摧毁时十分相似——98% 的建筑材料是木材和纸张。
angular锚点定位噢,是的,长官,他回答说,我把我的行李都带上了,因为我要飞到南卡罗来纳的哥伦比亚,中间不停。 ;米切尔跟他开门见山地说,我们要带上那架额外的飞机。 ;