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车站定位史迪威的工作是去打一场在政治、军事和经济上都已陷入了僵局的战争，而多年的冲突和流血事件让这份工作更具挑战性。中国面积超过 420 万平方英里，近 5 亿的人口中 80% 都是农民。算上满洲和蒙古部分，日本已侵占了 80 万平方英里的领土，其中包括沿海港口、铁路和工商业中心，有效地切断了中国与外界的联系。史迪威的一个高级助手，小手指弗兰克·多恩，对此有最好的概括。我们的盟友，中国是一个地方，而不像是一个国家；这个现有政府的经济崩溃了，它的货币系统只能依靠不计后果的多印纸币——这样简单的一个权宜之计——来维持。多恩写道，数以百万的人死于战争、疾病或者饥饿，被迫逃离家园，或被残忍的敌人所奴役。 ;

杜立特停了下来，让大家领会他所表达的信息。 ;他警告大家不要传播谣言，发现任何好奇的陌生人都要向他报告；他会联系美国联邦调查局。 ; 车站定位

史迪威的看法与大多数美国人对蒋介石的看法截然不同，这部分是因为《时代周刊》和《生活》两本杂志的发行人亨利·卢斯巨大无比的公众影响力。卢斯出生在中国的传教士家庭，他很推崇蒋介石，信仰基督教的蒋介石在宗教团体中颇受欢迎。1937 年《时代周刊》将蒋介石和他美丽迷人的妻子评为年度风云人物。这位中国领导人的形象不止十次出现在了《时代周刊》的封面——比罗斯福或温斯顿·丘吉尔还多两次，比阿道夫·希特勒多三次。媒体同样盛赞他的妻子，称她是圣女贞德和弗洛伦斯·南丁格尔的复合体，这一精心打造的形象更是激怒了史迪威和他的助手们。这些观点甚至渗透到了白宫，总统助手劳克林·柯里在一次蒋介石夫妇来美访问后说，每个晚上他们都受到了帝王般的优待！这样过分的崇拜让史迪威本已艰巨的任务变得更加令人不快，1944 年《哈珀杂志》的记者捕捉到了这种感受：如果让阿西西的圣弗朗西斯来接管中缅印战区，那么在他新制服上的黄铜扣子还没来得及变色之前，他也会被人们称为『醋弗兰克』。 ;

杜立特告诉他的人，全体 22 组机组成员将横跨东西飞到萨克拉门托的麦克莱伦机场，在那里将对飞机进行最后的改装和调整。然后机组人员将继续飞到阿拉米达海军航空站，在那里飞机将被装上大黄蜂号。多出来的机组人员将会回到哥伦比亚。 ;

车站定位让史迪威的工作变得更为复杂的是他对蒋介石的厌恶。这位 54 岁的国民党领导人把大部分时间都用于和毛泽东领导下的共产党作战，而他在自己的政府中大量任用亲朋好友；他的妻子甚至曾出任空军副处长。史迪威认为蒋介石精神状态不稳定并且傲慢。他以为他懂心理学，史迪威在他的日记中写道，事实上，他以为自己什么都知道。在一位助手将蒋介石描述为放置在麦堆上的一粒花生米后，史迪威就经常把这位委员长称作花生米（在美语中有没用的小人物、小政客之意）。因为史迪威不按蒋介石的意图办事，导致两人之间的关系不断恶化。在中国遇到的麻烦其实很简单，他告诉《时代周刊》的记者，我们正在与一个无知、没受过教育、迷信的乡下佬联盟。当罗斯福问他对蒋介石的看法时，史迪威的回答也同样粗鲁和不明智：他是一个优柔寡断的、狡猾的、不可靠的老无赖，从不信守承诺。 ;