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软件定位大雾笼罩着海湾，能见度降低到不到一千码，战列舰开始一个接一个地起锚。早上 7 点 42 分，轻巡洋舰纳什维尔号启程，最后校准了船上的无线电测向仪；其次是驱逐舰，包括奎因号、美瑞迪斯号和格雷森号；10 点 18 分，大黄蜂号启程，载着她的嘉宾——陆军 76 名军官和 64 名士兵；一分钟后巡洋舰文森尼斯号和西马仑号油船启程。10 点 33 分，这些舰船从海湾大桥下通过，不到半小时后又经过了恶魔岛（当时为联邦监狱所在地，关押着重罪罪犯）。船队以一千码的间距列成一队，驶过反潜网的开口后，11 点 13 分，通过了金门大桥，雄伟的红色大桥是旧金山的象征，将旧金山湾与太平洋隔开。任务终于开始了，而对于大黄蜂号，这次出发是尤其不祥的——这艘航母再也没有回到过美国。 ;

杜立特将飞机分散在 50 英里的战线上，此举将使攻击覆盖最大的范围，也会造成是更大的空军部队而不仅仅是 16 架轰炸机来袭的表象。这样宽广的战线将进一步确保了出其不意的效果，也防止两架轰炸机飞到同样的地点。同样，这还有助于削弱敌人随后采取的对抗措施。杜立特让飞行员自己选择目标城市。写有选定目标的文件夹被传下去，目标包括了从炼油厂、储油罐区、钢铁厂到弹药库和造船厂。每个机组都被分配了一个基本目标和备选目标，在敌人的高射炮或战斗机使他们无法靠近原始目标时，可以机动选择。我花了比大多数机组人员更多的时间来评估整体目标的选择，希尔格回忆道，为了保证每组任务中对日本最具破坏力的目标分布均衡。 ; 软件定位

这次突袭虽然被日本媒体嘲笑为游击战，却震动了日本的高层领导。这次攻击是上天对我们缺点的警告，三和义勇宣布，我们的参谋只能个个咬牙切齿、失望地上下直跳。很少有人相信这样大胆的攻击会是最后一次。如此大胆的进攻反映了美国人爱冒险的民族性格，宇垣缠指出，这只会让日军的高层显得可笑。偷袭珍珠港完全出人意料，但美国的这次突袭却不同，它发生在战争期间，宇垣缠在他的日记里透露，这对于我们来说，幸运的是敌人这一次只是抓伤了我们，给了我们一个很好的教训，而不是直接袭击东京。有这种担心的并不只有宇垣缠。日本的缺乏防御无疑会招来美国人的再次攻击。无论发生什么，我们必须要绝对防止任何对东京的空袭，三和说道，对付敌人的航空母舰，防守是糟糕的策略、是更糟糕的战术。 ;

驾驶员泰德·劳森没有反对，虽然在最后一刻他努力不让自己把飞机拉起来，害怕桥下面可能有电缆。当轰炸机从桥下飙升起来的时候，麦克卢尔嚎叫了起来——他的摄影机没拍上。他乞求再穿越一次，但劳森反对，直接飞向了阿拉米达。当我放下襟翼开始着陆时，我们同时都大喊起来，他后来写道。

软件定位投弹手霍勒斯·克劳奇的话无疑总结了许多同伴们的感受。我们都欢呼起来，他回忆道，同时觉得难以相信。对跛脚鸭轰炸机的驾驶员泰德·劳森来说，这个消息提供了一个具体的目标。你不知道听到这些话后我是如何松了一口气，他后来写道，它移除了我数周来的百思不得其解，结束了我们所有人的缄口不言。我现在可以站起来，扯着嗓子大喊日本。我不再胡乱猜测。这是一项任务，明确而具体。 ;