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华为p50定位在 1940 年的夏天，朱里卡和他的同事们意识到他们没有日本的目标地图或其主要工业的地图。一些信息在书上和钢铁厂、丝绸工厂和造船厂出版的商业手册上可以查到。情报官员们收集到了详细的土地地图——由日本政府印发——准确标出了房屋、道路和主要街道。情报员们用搜集的商业数据充实地图，标注重要公司，甚至特定的建筑。我们开始填写我们认为重要的目标，先是东京地区，然后从川崎一直到横滨，我们标注了造船厂、原油和汽油储罐区，还有一些具有战略意义的主要码头和桥梁，主要是与北海道线相交叉，或投弹后可以阻断交通很久的隧道。 ;

4 月 1 日下午，所有机组人员离开麦克莱伦机场去阿拉米达，杜立特在那里迎接他们的到来。此前，他曾指示他的飞行员至少要在天上飞行一个小时，来最后检查每架轰炸机是否有机械故障——无论多小的故障——杜立特指示，都将停用那架轰炸机。另外他还指示飞行员在码头边的一个斜坡上练习滑行。杜立特打算将所有 22 组机组人员都带上大黄蜂，不仅是万一有人退出后可以作为候补，而且杜立特不想让任何人在经历了大量的训练后被留在后方。他不能冒任何走漏消息的风险。 ; 华为p50定位

一日三餐，船员们要在餐厅的窗口前排队领餐，在长条桌凳上用餐，这些桌子和凳子都用螺栓固定在地上，以应对海面上的颠簸。而军官们可以在铺着白色亚麻桌布和使用压花银质餐具的军官室里享用美餐。军官室横跨整个航母的宽度，室内标志性地陈列着一个大黄蜂窝，悬挂在天花板上。许多人都对航母上被称作机械奶牛的冰激凌机感到惊奇——能将脱水牛奶搅拌成冰淇淋——这在热带水域上的长途航行中简直是圣品。不过，海军先进的造船技术并不能解决一切问题。在刚刚出海的第一个月里，航母上伙食通常是不错的，登上大黄蜂号的一位陆军飞行员弗雷德里克·米尔斯记得，之后就开始越来越差。新鲜的牛奶几乎立刻就消失了，接下来逐渐消失的是新鲜的鸡蛋、青菜和其他蔬菜，最后是新鲜的肉。军官和其他船员一样，只能吃奶粉、鸡蛋粉和罐装水果蔬菜和肉罐头。 ;

大黄蜂号驶向大洋时，水手们排队站在飞行甲板上。这一个场景在好几位陆军飞行员的日记中都有记载。回头去看金门海峡真是让人激动，比尔·鲍尔写道，脑中闪过的想法是混杂的，至少我是这样，许多是对将要发生的事情的期待，其余的是看到海军护航队的阵势而感到震撼。我们（陆航飞机）出发就是令人厌烦的灯塔上呼啸的警报声，肯·雷迪发现，出海后不久，我一直在想的一个问题有了答案，就像这么大的一艘船，它仍然会在海上颠簸。其他人不由得想到了将要面临的危险。

华为p50定位那天下午晚些时候，水手长尖锐的鸣笛声回荡在整个大黄蜂号上面，之后广播里出现了执行官嘶哑的声音：现在请听通知。米切尔接过话筒，这艘船要带着陆军轰炸机到日本海岸，他向军官和全体船员宣布，去轰炸东京。 ;