˵˵分期定位是真的吗

分期定位琼斯回到明尼阿波利斯，在他酒店的套房里，召集了他的飞行员。24 个人挤在房间里面，有人躺在床上，有人坐在椅子上。房间里烟雾缭绕，满是香烟的味道。 ;

1922 年，杜立特大胆尝试了第一次越野飞行，在 24 小时内，从佛罗里达州的巴勃罗海滩飞到圣地亚哥。几年前，杜立特曾组织过类似的横贯大陆飞行，从加利福尼亚飞往华盛顿，但活动以失败告终：三架珍妮飞机中的两架一架燃油耗尽，一架刚飞出几百英里就坠毁了；杜立特飞回到了圣地亚哥，却在机场降落时撞坏了自己的飞机——遭遇强风袭击之后，机场的地面刚刚被翻整过，非常松软。这位经验丰富的飞行员决心避免发生同样的错误，杜立特花了两个月的时间筹划飞行线路，研究了二十年来的气象数据，每天监督对自己飞机的调整工作。这次飞行的准备工作主要是个人的，杜立特在他的报告中写道，身体上要承受这次飞行的沉重负荷，精神上要排除所有担心的可能，消除那些我认为最容易导致精神疲劳和糟糕判断的因素。 ; 分期定位

杜立特完成旅行回到美国，住进了华盛顿的沃尔特里德陆军医疗中心。自从他摔伤后，四个月过去了，然而杜立特仍然需要拐杖才能行走。还在智利的时候他就已经对自己缓慢的康复感到了担心，并拍了第二组 X 光片，结果发现医生由于治疗失误，给他用反了两条腿上的石膏固形器，导致了他的脚踝不当愈合。等到杜立特回到沃尔特里德的时候，他的预后看起来很不好，首席整形医师对医疗团队说，他的伤可能会导致永久性的残疾，医生告诉董事会，这将使他无法继续胜任军队的任务。医生们并没有再次打开杜立特的脚踝，而是给它们装上了一副新的石膏，并命令他回到床上去躺着，这回他一动不动地躺着。直到 1927 年 4 月，他的治疗终于结束时，杜立特总算松了一口气，医学委员会认为他还可以服役。 ;

阿诺德的手下已下令三架 B-25 飞机和可用的最佳战斗人员在 1 月 20 日之前到诺福克报到：飞机安装了战斗装备，减少了炸弹数量。计划要求第一架 B-25 起飞时只装满燃料。第二架从甲板起飞的轰炸机携带一半的负载，最后一架飞机将满载起飞：当然，后续起飞要依据上一架飞机起飞的情况。

分期定位1942 年 2 月 1 日，一个寒冷的星期天下午，海军上校邓肯到停泊在诺福克海军基地 7 号码头上的大黄蜂号航母上报到。48 小时之前，这艘价值 3200 万美元的航空母舰刚刚完成在墨西哥湾天的试 35 航回到弗吉尼亚州。邓肯最近几周一直加紧在为轰炸东京的任务制定海军的初步计划，这一行动到目前为止基本还是理论上的，分析了飞机的翼展、起飞速度和航母甲板的空间。检验这一大胆的计划的时刻终于到了。如果邓肯的计算有误，又或者因为任何原因轰炸机被证明无法从航空母舰长度有限的甲板上起飞，那么这项任务就很可能被就此搁置。下午 4 点 50 分，他爬上航母舷梯时，这些担忧困扰着邓肯。邓肯快步走进马克·米切尔的驾驶舱，55 岁的米切尔是大黄蜂号的舰长。 ;