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车队定位山本认为摧毁美国的航母——那天早上没有停在珍珠港——再加上夺取夏威夷将会给日本讨价还价的权力，签署更为有利的和平协议。鉴于日本的巨大成功，山本的担忧似乎是毫无根据的，但这位经验丰富的海军上将发现了麻烦出现的征兆。这种威胁第一次出现在 2 月 1 日，日军袭击夏威夷刚过去 56 天，一艘美国航母突袭了马绍尔群岛和吉尔伯特群岛。这次黎明发动的袭击消灭了日军的一艘猎潜舰艇和 6500 吨级的运输船波尔多丸号，损毁其他 8 艘船只，包括一艘轻型巡洋舰。突袭甚至还击毙了马绍尔群岛指挥官，海军少将八代祐吉，宇垣缠在海军学院的同学，也是日本的第一位在战争中丧生的海军将领。他们终究还是来了，宇垣缠不敢相信地在日记里写道，他们够有胆量！ ;

这次任务的真相已被大家了解，随着大黄蜂号的不断前进，每个小时这艘航母都更加靠近敌人的领土。杜立特的会议再三强调了这次任务的重要性。那天下午劳森给他的机组成员发了便笺纸，要求每个人写下任何改进飞机的想法。其他紧张的飞行员迈着步伐丈量甲板跑道的长度，数着珍贵的每一英尺。跑道的边界不再是旗帜和白色的标线，而是冰冷的蓝色海浪。一旦错过起飞点就意味着栽进太平洋。甚至杜立特——这位传奇飞行员——也感到不安。出海后的第一天，他也盯着下面的飞行甲板看得出神。 ; 车队定位

杜立特选定的计划是在天黑前起飞。他将第一个起飞，在黄昏时分到达东京上空，用燃烧弹攻击这个城市最易燃的区域。其他飞机 3 个小时之后起飞，用他投弹引起的大火作为引导，找到目标。这可以让轰炸机在黑暗的掩护下发动攻击，并在天亮时到达中国。杜立特将 15 架飞机编成五组，每组 3 架。特拉维斯·胡佛将会带领第一波飞机轰炸东京北部。第二波由戴维·琼斯率领，目标是市中心。斯基·约克率领第三组攻击东京南部和东京湾的中北部。第四波由罗斯·格林宁领导，将打击神奈川的南部郊区，横滨和横须贺的海军船坞。杰克·希尔格率领最后一波，轰炸工业城市名古屋、大阪和神户。 ;

这句话震惊了杜立特，他在心里寻思不知道这个操作员到底知道多少。杜立特没有搭他的话，在电梯间里一言不发。他的话向我证明要想让军事运动保密是极其困难的，杜立特写道，任何人都可以一眼看到大黄蜂号就停在旧金山湾里，甲板上有 16 架陆军航空部队的 B-25 飞机，显然是准备要去什么地方。 ;

车队定位随着日本不断取得胜利，日本高级领导人开始争论战争未来的走向，而山本上将对防御东京不受攻击的执着却有增无减。在太平洋战场上最初几周的快速取胜让这个国家的许多军事专家始料未及。筹备偷袭珍珠港这一野心勃勃的计划和夺取盛产石油的南部地区都冒了巨大的风险，日本高层领导人也因此没有进行下一个作战阶段的计划，而这一疏漏，在战斗接近尾声的第一个月就凸显了出来。联合舰队参谋长宇垣缠，命令他的参谋在 2 月底之前准备出一份未来行动计划的蓝图，在他的日记里记下了他们的吃惊，就目前的入侵行动而言，我们本应该在 3 月中旬才能完成第一阶段的行动。在那之后我们做什么？他在 1 月 5 日写道。向澳大利亚和印度推进、袭击夏威夷或摧毁苏联吗？ ;