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上午 10 点 03 分，中尉发动引擎并松开制动踏板。米勒惊恐地发现飞机打着滑起飞了。贝茨拉高飞机时，飞机前进了大约 25 英尺右侧引擎就熄火了。轰炸机撞向地面，碾碎了起落架和螺旋桨，撕裂了机身。机组其他成员害怕飞机爆炸，纷纷爬出飞机的窗户。 ; 成像定位

杜立特最后的这次爆发促使航空站指挥官克拉克上校向他的上级打了一份先发制人的报告，希望可以反驳任何投诉。虽然克拉克注意到战争已让航空站里有才华的人寥寥无几，但他还是忍不住指责杜立特及其手下。在预定计划完工前不到 24 小时，这位飞行指挥官突然对我们的工作表示出完全的否定，结果谣言四起，飞行员对他们各自飞机的状况表示怀疑。从航空站无数次的经验来看，随着主要改装项目完成后出发日期的临近，飞行员都会出现这种倾向——开始担心，克拉克写道，但从来没有过一次，他们能为他们的恐惧找到合理的依据。 ;

考虑到这些，杜立特把总共约 140 名的军官和士兵召集到了飞行管理室，一时间管理室的长椅和窗台上都挤满了飞行员。对于他们中的许多人来说，这是第一次亲眼见到这位著名的飞行员。 ;

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