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井下人员定位系统大火燃烧了 46 个小时，烧毁了横滨和东京的大部分，据估计有 14 万人丧生——超过了日本在日俄战争中的死亡人数。虽然是地震引发了 1923 年的大火，但燃烧弹也很容易给东京带去另一场大火。为了限制火灾的蔓延，工程师为东京增加了 6 条主要大街——每条 120 英尺宽——和 100 多条其他街道。工人们建造了一些大型公园和 50 个小型公园，作为防火墙和避难所，而东京的新建商业区使用了西方的抗震和防火技术。但经验教训总是短暂的。从 1927 年持续到 1931 年的经济萧条使得政府官员放松了建筑标准，1938 年情况变得更糟，钢铁开始被禁止在私人建筑中使用。现在被杜立特瞄准的东京——和 19 年前被摧毁时十分相似——98% 的建筑材料是木材和纸张。

这次任务的真相已被大家了解，随着大黄蜂号的不断前进，每个小时这艘航母都更加靠近敌人的领土。杜立特的会议再三强调了这次任务的重要性。那天下午劳森给他的机组成员发了便笺纸，要求每个人写下任何改进飞机的想法。其他紧张的飞行员迈着步伐丈量甲板跑道的长度，数着珍贵的每一英尺。跑道的边界不再是旗帜和白色的标线，而是冰冷的蓝色海浪。一旦错过起飞点就意味着栽进太平洋。甚至杜立特——这位传奇飞行员——也感到不安。出海后的第一天，他也盯着下面的飞行甲板看得出神。 ; 井下人员定位系统

这句话震惊了杜立特，他在心里寻思不知道这个操作员到底知道多少。杜立特没有搭他的话，在电梯间里一言不发。他的话向我证明要想让军事运动保密是极其困难的，杜立特写道，任何人都可以一眼看到大黄蜂号就停在旧金山湾里，甲板上有 16 架陆军航空部队的 B-25 飞机，显然是准备要去什么地方。 ;

随着日本不断取得胜利，日本高级领导人开始争论战争未来的走向，而山本上将对防御东京不受攻击的执着却有增无减。在太平洋战场上最初几周的快速取胜让这个国家的许多军事专家始料未及。筹备偷袭珍珠港这一野心勃勃的计划和夺取盛产石油的南部地区都冒了巨大的风险，日本高层领导人也因此没有进行下一个作战阶段的计划，而这一疏漏，在战斗接近尾声的第一个月就凸显了出来。联合舰队参谋长宇垣缠，命令他的参谋在 2 月底之前准备出一份未来行动计划的蓝图，在他的日记里记下了他们的吃惊，就目前的入侵行动而言，我们本应该在 3 月中旬才能完成第一阶段的行动。在那之后我们做什么？他在 1 月 5 日写道。向澳大利亚和印度推进、袭击夏威夷或摧毁苏联吗？ ;

井下人员定位系统朱里卡把自己的担忧告诉了米勒。陆军飞行员们准备好了吗？米勒对他交了个底，我为他们做了我能做的一切。关于短道起飞，现在没有什么是他们不知道的了。米勒对他的同僚吐露了心里话，问题是当航母出发、他们起飞后，他们能最终完成这个任务吗？ ;