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百度上集装箱定位系统如何使用

发布时间:2024-12-13 17:58:23 点击次数:91630

集装箱定位系统事实证明绝大多数飞行员都学得很快。在初步训练中,哈罗德·沃森驾驶总重约 26000 磅的轰炸机仅以每小时 62 英里的速度起飞,甚至比米勒更好。唐纳德·史密斯技压群雄,以 294 英尺的最短距离让飞机腾空。卓越,米勒在他的笔记上草草写道,这个飞行员创造记录了!一旦飞行员掌握了如何驾驶负载较轻的飞机起飞,米勒就命令他们驾驶满载着汽油、弹药和装备的总重达到 29000 磅的轰炸机来报到。每个飞行员重新又在琼斯和米勒的注视下多次起飞,制动器有时升温如此剧烈,飞行员不得不放下起落架在空中盘旋使其降温。稍加练习后,一份后来的报告指出,地上的观察员几乎可以准确说出飞行员在座舱里如何操作。 ;

格林宁试着来弥补这些问题。他建议工人移除飞机底部的机枪——低空任务让它们毫无价值——这样就能减少载重并为额外加装的 60 加仑的油箱腾出空间。为了保护毫无防备的机尾,格林宁想出了一条计策。机组人员在轰炸机的尾巴上打洞并安装了两个看起来像扫帚的黑色木杆,旨在模仿.50 口径机枪,夸大了的枪筒使其对追击的战斗机更清晰可见。许多真正的机枪要么无法射击要么常常卡壳,迫使机枪手浪费宝贵的时间来拆卸它们。在来自赖特基地的武器专家的帮助下,工作人员替换了有缺陷的枪支或换出报废零件。虽然机枪手在地面训练.50 口径机枪的使用,但这些额外的训练意味着没有枪手向空中移动的目标开过火。 ; 集装箱定位系统

随着最后的调试和修改的完成,机组人员准备飞到阿拉米达登舰大黄蜂号。直到那时,约克才知道机械师——无视杜立特的命令——已经调换了他飞机上的化油器。

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