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罗斯福不时努力奉行自己的建议,战争中的挫败和孤立主义敌人持续发动的猛攻常使他心烦意乱。在 3 月 6 日他写给著名的纽约银行家弗雷德·肯特的信中,用猛烈的抨击证明了这一点。你郑重其事地声明,要不是防御计划开始以来的罢工造成的 3000 万个人工日的损失,菲律宾、荷属印度群岛和新加坡就都不会失守。当你说出这些话的时候,你变得相当令人厌恶。你的话听起来就像《爱丽丝梦游仙境记》。总统写道,让我告诉你一些更异想天开的事情吧。如果防御计划开始以来,我们美国本土没有因为撒旦制造的灾难——普通感冒,而失去 6000 万个人工日的话,毫无疑问我们拥有的飞机、枪支和坦克足以横扫欧洲、非洲和整个亚洲。 ; 定位服务在哪里找
水手们通过 3 号升降机把燃烧弹送上飞行甲板,而爆破弹则通过普通升降机运送。其他人为机头和旋转炮塔的枪支填装弹药,包括穿甲弹、燃烧弹和曳光弹。飞行甲板上新画了两条白线作为飞行辅助线——一条线指示机头的运动轨迹,另一条指示飞机左轮的运动轨迹——保证飞机与航母的塔桥之间留有 6 英尺的间隙。在日落前半小时飞行指挥员为起飞排列好了轰炸机的位置。即使 16 架轰炸机的尾巴已经伸出航母的船尾摇摇欲坠,杜立特的飞机作为领航机也只有 467 英尺的起飞距离。 ;
来往的信息填满了华盛顿的公文夹,重庆表示准备工作在中国进展顺利。史迪威要求知道一系列的细节,从轰炸机燃料口的大小到飞行员是否需要食物和水。但这些沟通被证实不过是披在中国涣散的筹备工作上的官僚主义外衣,当然一部分也是因为阿诺德拒绝向史迪威透露行动的真正目的。严格的保密,不畅的沟通,对中国领导人的不信任,遥远的路程以及任务终点不安全的机场混合在一起,可能给杜立特和他的手下造成灾难性后果,随着大黄蜂号一天天驶向东京这种可能性也在日益增加。作为任务十分艰巨的证明,亚历山大并不是第一个被派去检查机场的人。史迪威的空中作战官克莱顿·毕塞尔上校,十天前派遣一名中尉乘坐一架老旧的 C-39 运输机执行这项任务,指示他如果被捕就吞下他的命令。
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